フォース・インディアはレース戦略に注力する

電動厩舎による メルセデス シーズンが始まって以来、彼らはトップスピードの点で他のエンジンより明らかに有利でした。 プラス、これにより 07 つの VJMXNUMX が可能になった可能性があります。 ニコ・ヒルケンベルク とセルジオ・ペレスが予選で先頭集団に浮上したが、2台のインド車はQXNUMXの基準を突破できなかった。 結果を考えると少し残念ですが、 ウィリアムズ たとえば、Vijay Mallya のチームの XNUMX 人の住民は依然として自信を持っており、特に戦略に焦点を当てています。 

「予想よりも少し難しい予選セッションでした。 13番手スタートですが、レースで起こるすべてを楽しめるコースなので、明日のチャンスについては前向きに考えています。 セルジオ・ペレス氏はこう説明する。 トップスピードは良いので、明日は間違いなく重要になるだろう。 我々は日曜日が最も重要であることを今年すでに示したと思うし、ポイントを獲得し、目の前の数台のマシンを倒すことができると確信している。 私たちは戦略に関して正しい選択をしなければなりません。 ここでXNUMXストップかXNUMXストップの選択となるが、どちらがレースに向けて最善のチャンスをもたらすかを評価する必要がある。 »

「私はトップXNUMXに近づき、違いを生むのはわずかXNUMX分の半分でしたが、予選では非常に接戦になることは昨日から分かっていました。 ジル・ヴィルヌーヴのサーキットで12位以上の成績を残したことがなかったニコ・ヒュルケンベルグはこう振り返る。 私たちの立場により、戦略に関して柔軟な対応が可能になります。 スタート時にタイヤを選ぶことができるし、レースペースについてはかなり楽観的だ。 プロトンはパフォーマンスの点で非常に近いですが、オーバーテイクの可能性があるサーキットであり、ここでは何が起こる可能性があることを歴史が示しているため、興味深いレースになるはずです。 »

カナダでのフォース・インディアの最高成績は、引き続きポール・ディ・レスタの昨年の7位だ。 明日のフランス時間午後 20 時から、もっとうまくやれるかどうかはヒュルクとチェコにかかっている。