ガスリー、レッドブルで「ますます快適」

今週火曜日のカタルーニャでの136周の積み重ねが象徴する耐久性と信頼性へ、 ピエール 気の利いた 彼はその日を2位で終えたのでストップウォッチも加えた。 ランド・ノリスの基準のわずか 6,000 分の 1.

大きな違いは、元 GP15 シリーズチャンピオンのホンダエンジンを搭載した RB2 は、ベストアテンプト時に黄色の C3 タイヤを装備していたことです。 マクラーレン-ルノー 英国の初心者のユーザーは、より柔らかい赤い C4 コンパウンドで進化し、ピレリによって計算された 0,6 秒のパフォーマンス向上を提供すると考えられていました。 

ただし、冬季テストにおける通常の注意事項、つまり、燃料量も使用されるエンジン モードも不明であることを思い出してください。 

« 今のところとてもうまくいっているとガスリーが車から降りると報告した。 私たちはたくさんのツアーを行いました。運転すればするほど、ハンドルを握るのがより快適になります。パフォーマンスに関しては、少しずつ成果が出てきます。私たちはまだ努力しなければなりませんが、正しい方向に進んでいると感じています。 '。

カタルーニャ語第2週のこの期待に満ちたスタートにもかかわらず、ガスリーには勝利の兆しはなく、ガスリーはまだ自分の新しい能力を最大限に表現できていないと説明している。 シングルシーター、今週オーストラリアGPに備えて新しいエアロパッケージも受け取りました。  

« 他の人たちは自分のゲームを隠しており、彼らのパフォーマンスのレベルがどのくらいであるかわからないため、私たちはあまり興奮しません。とノーマンは付け加えた。 そうは言っても、私たちには良いアイデアがあります。まだまだやるべきことはたくさん残っているので、集中して取り組んでいきます '。

明らかにあまりおしゃべりではないこのフランス人選手は、今週木曜日にバルセロナでメルボルン前で15度目にして最後にRB4のハンドルを握ることになる。