« 理論上、これは私たちにとって最も難しいトラックの XNUMX つです 」。 明晰な、 チャールズレクレック モンツァでの前回のグランプリ中にチームが経験した複雑な週末を忘れていない。 シーズン最速のトラックのひとつで、 スクーデリア 表彰台を争うのは難しいことは承知している。 「 今年は少し難しいですが、昨年に比べてある程度の進歩はありました » とモナコは続けます。 理由 ? エンジンから大きなパワーを必要とする長い直線の存在。
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—スクーデリアフェラーリ(@ScuderiaFerrari) 2021 年 9 月 9 日
フェラーリ チームのボスであるマッティア ビノットは、2019 年のモンツァで優勝したドライバーの意見を共有しています。」 モーターには常に不利な点があり、それを直線的に支払うことになります 」と彼は認めます。 しかし、彼も楽観的であり、チームが昨年のような悪い結果を繰り返すとは考えていません。 「 「我々は良い成績を収めたいという願望を持ってモンツァに行くつもりだ」とレッズの主力チームは示唆している。 良い準備ができると思います。 私たちの空力パッケージを使えば、間違いなく昨年よりも良い成績を収めることができます '。
フェラーリはスプリント予選から恩恵を受けることを望んでいる
スプリント形式で争われる新たな週末に向けて、シャルル・ルクレールは運を最大限に発揮するつもりだ。 今週の日曜日に定期的に勝利を狙うのは難しいことは承知しているが、フェラーリドライバーはスプリントレースに大きく賭けている。 「 今週末はスプリント予選があるので、別のフォーマットになります。 楽しんでいただければ幸いです '。
モナコ人はこの新しい形式を味わいます、ましてや」 退屈な » いつものパターンより。 「 普通は金曜で十分だよ 退屈なと彼は指摘する。 フリープラクティスセッションはXNUMX回あるが、あまり大きな出来事は起きていない。 これからまた小さなレースが始まる、新たなスタートでエキサイティングだ '。
最初の予選セッションは今週金曜日の午後18時に行われ、翌日の午後16時30分から行われるスプリントレースのスターティンググリッドを決定する。 グランプリのスタートは日曜日の午後15時に行われる。
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