サンパウロ グランプリ: スプリント レース、使用説明書

2021年と同様に、2022年のカレンダーにはXNUMXつのスプリントレースが予定されている。選ばれたサーキットの中では、インテルラゴス（ブラジル）が昨シーズンから唯一生き残っている一方、イモラと レッドブル 昨年と比べてリング（オーストリア）がシルバーストーン（イングランド）とモンツァ（イタリア）に代わった。

イベントは依然として金曜日から日曜日まで開催されるため、伝統的な週末の長さは変わりません。 一方で、その形式は従来の会議とは異なります。 ドライバーたちは金曜日の予選と、XNUMX回のフリー走行セッション後の今回の予選で問題の核心に迫る。

この予選セッションは、日曜グランプリのスターティング グリッドではなく、スプリント レースのスターティング グリッドを決定するために使用されます。 昨年とは異なり、ポールマンはスプリントの勝者ではなく、日曜日にXNUMX番グリッドからスタートする保証はないとしても、予選でベストラップを達成したドライバーとなる。

予選とスプリントレースの間には、XNUMX回目で最後のXNUMX時間のフリープラクティスセッションが予定されている。 シングルシーターは金曜日の終わりにパルクフェルメ体制に入る予定であるため、このことの本当の関心を理解するのは難しい。 その後、チームは週末の残りの間、いくつかの詳細を除き、FIAの許可を除いてマシンに触れる権利を持たなくなる。

ポイントに関しては、 F1 スプリントレースをより重視するために（寛大にも！）そのスケールを改訂しました。 ポイントを獲得できるのは 3 人ではなく最初の 8 人となり、勝者には 8 ポイント、7 人には 2 ポイントが与えられます。^e など、8日まで。

土曜日の午後20時30分にスタートするスプリントレースは、24周、つまり約30キロで行われ、所要時間は約2分（グランプリの場合はXNUMX時間）。 その後、日曜日のグランプリのスターティング グリッドが決定されます。 ドライバーは自由に選択したタイヤでスタートできることに注意してください。

 

 

 

 

 

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