グロージャン、Q3進出：「再びパフォーマンスを見つけた」

ロメイングロジアン (ハース）は、困難なバーレーンGP（10回目）を経て、トップ16に返り咲いた。フランス人選手はチームメイトよりXNUMXつ上のXNUMX列目からスタートする予定 ケビン・マグンセン.

この結果は、頻繁に次のことを行う31歳のパイロットを満足させる可能性があります。 「ハンドルを握っているとき、（彼は）しばらく味わったことのない感覚だった。」 「これらの感覚により、私は完全かつ快適に過ごすことができました。パフォーマンスをまた見つけました」と彼は断言する。

予選前に、彼の日はハースの後車軸で火災が発生しました。 「フリー走行3で発火したリアサスペンションを丸ごと交換しました。チームの素晴らしい仕事でした。実際、エグジットラップ中にリアブレーキが作動したままになり、発火しました。 »

ロマン・グロージャンはその後コミットした 「Q3ラップで小さなドライビングミスがあった。 Q2からQ3まではソフトタイヤで行くつもりでした。 私たちにはそれをする勇気がなかったが、それはフリー走行後に当然のことだった。 (テーブルの後半で終了しました)。 「」

しかし、この8回目はレース（フランス時間日曜午前XNUMX時スタート）にとって最善の解決策ではない。 « 11番手から13番手の間でスタートした方が有利だっただろう グリッド上 (したがって第2四半期で中止となる)。 11 位から 20 位までは、誰もがソフトかミディアムを選択します。なぜなら、ウルトラソフトは誰も触りたがらないからです。入札よりもかろうじて速いです。それに、Q3ではウルトラソフトに比べてソフトのほうが速かったです。 »

「さらに、ウルトラソフトはXNUMXラウンドしか持たず、その後は死んでしまいます。 » したがって、ケビン・マグヌッセンがタイヤ戦略を選択できる一方、フランス人チームはQ2で使い古されたウルトラソフトタイヤでスタートするため、ロマン・グロージャンはチームと比較してそれほど有利ではない。