ハース、レーシングポイントとメルセデスの類似点についてジョークを飛ばす

これはおそらくあなたを逃れることはできないでしょう：レーシングポイントRP20、冬季テストの開始中に初めてトラック上で発見されました F1、猛烈に似ています メルセデス 去年のW10。 

このドイツのメーカーが緊密な技術提携を通じてシルバーストンのチームにリアアクスル、トランスミッション、推進力を供給していることを知っても、それほど驚くべきことではありません。 私たちの同僚が収集したテクニカルディレクターのアンディ・グリーンのコメントによると、レーシングポイントは昨年XNUMX月からメルセデス風洞も使用している。オートモーターとスポーツ. 

そこから、 " 空気の流れを機能させる方法は 36 通りあるわけではない 』の言葉を引用すると、 ロメイングロジアン シーズン初めに彼に指摘されたとき、 ハース VF-20 は、 フェラーリ 2019年。実際、アメリカチームはここ数シーズン、フォースインディア/レーシングポイントに注目されており、アメリカのライバルチームが安易な盗作を行っていると非難していた。 

ギュンター・シュタイナーは、RP20 と W10 の類似点に何の問題もないとしても、その批判を忘れていません。 

« 時には舌を向けた方が良いこともある 7回 話す前に口の中でとバルセロナのハース主力チームを皮肉った。 ある日、あなたは柵の向こう側にいることに気づくかもしれません。 近年、彼らが多くの不満を抱いていることは誰もが知っていますが、今日その循環は一巡しました。

レギュレーションは非常に明確です。多くのメルセデス製コンポーネントが使用されています。 なぜ彼らはわざわざコピーするのでしょうか？ レッドブル ? 私たちも同じです。 フェラーリのパーツを多数入荷しております。 そこから、誰からインスピレーションを得ると思いますか？ おそらくフェラーリでしょう。

自分たちが持っていないものを発明しようとしてレッドブルをコピーするのは愚かなことでしょう。 レーシングポイントは公認モデルで全力を尽くします '。 

175年に導入される161億2021万ドル（XNUMX億XNUMX万ユーロ）の予算上限が近づくにつれ、チャンピオンシップに出場する大型車がサテライトチームにますます武装するのを懸念する人もいる。 この状況は、ジュニアチームを持たない独立した組織に損害を与える可能性があります。 これは特に次の場合に当てはまります。 ルノー, マクラーレンと ウィリアムズ.

カルロス·サインツ 冬季テスト初日の夕方にも移動されました。 「 マクラーレンはF1に高い野心を抱いているが、チームがメルセデスやレッドブルのBバージョンで到着するのを見ると、我々が階級の中で本当に進歩するのは非常に複雑になるだろうと自分に言い聞かせる », スペイン人は後悔した。 

AUTOから連絡がありました毎週 バルセロナのパドックでは、ルノー関係者はこの件についてコメントを避けた。 少なくともまだです。