ハースはシルバーストンでの出来事がまだ「頭の片隅にある」

リッチ・エナジーに関連した混乱の狭間で、ハースからの成果の欠如 F1 今シーズンのチーム、そして明らかな能力不足 ロメイングロジアン et ケビン・マグンセン コース上で彼らの間の安全な距離を維持するために、ギュンター・シュタイナーは自分の仕事を求めています。 

19週間前のイギリスGPでは、XNUMX台のVF-XNUMXがXNUMX周目で接触し、数周後に情けないことにリタイアした。 このような状況では、アメリカのチームが英国で使用されている XNUMX つの空力パッケージ、つまりグロージャンが使用したメルボルンの空力パッケージと、デンマーク人の同僚が使用した最新のものを比較することは不可能です。 

激怒したシュタイナーは、二人のライダーを吹き飛ばすことを忘れなかった。 事件から10日後、イタリア人監督はまだ事件を受け入れられていないことを認めた。 

« 彼らはシルバーストンでメッセージを受け取ったと思うとシュタイナーは今週末F1が停止するホッケンハイムのパドックでこう宣言した。 まだ喉に残ってます。 そんなことは起こらなかった。 いつもなら、この種の事件は簡単に終わらせることができるが、ここではそうはいかない。 バルセロナのタッチインの後、私たちは限界が何であるかについて率直かつ明確に議論しましたが、それは何の効果もなかったようです。 残念です。 

今年は苦境に立たされており、データを蓄積する機会を無駄にする権利はありません。 大きな結果が得られたとは言いませんが、クルマは予選構成よりもロングランではずっと競争力があるように見えました。 私たちの現在のチャンピオンシップの順位は、私たちの本質的な競争力を反映していません。 私たちのパフォーマンスのレベルは週末ごとに大きく異なります。 そして、空き地ができるとすぐに、私たちは何らかの形でそれを困難にする方法を見つけます。 イライラする '。 

グロージャンとマグヌッセンがコース上で口論するのはこれが初めてではない。 前回の小競り合いはスペインより遡ることなく、デンマーク人はレース終盤にチームメイトに靴ホーンを突きつけた後、何度か重要なコンタクトを取り、堅固以上のやり方でポジションを守った。

自分の言葉がパイロットに何らかの影響を与えたと本当に確信しているのかと尋ねると、シュタイナーは冗談めかした口調で答えた…笑った様子はなかった。

« 私に何ができるかご存知でしょう。 たくさんのことができます、 彼は言った。 彼らはチームが現時点でどのような状況にあるのかを理解する必要があります。 彼らは私を個人的に失望させたわけではありません：チームのメンバー全員を失望させました '。 

ハースはドイツで、オーストラリアで使用されているシャシーと、シーズン前半に行われた開発を搭載したシャシーとの間で評価を継続する。 この分析作業が XNUMX 回の小さなターンで突然停止しないことを祈ります...