ホーナー、レッドブルの懸念を前に安心感を与える

Si ルノー・スポール F1 et ロータスF1チーム 6リットルターボ/ハイブリッドV1.6の開発が順調に進んだと発表したが、依然として懸念される状況が続いている。 レッドブルレーシング RB10 で最も多くの問題に遭遇した人です。 AUTOhebdo の 1947 号でお知らせしたように、テクニカル ディレクターのエイドリアン ニューウェイは、最初のバージョンが登場する前に、あまり極端ではないデザインの RB10B を生産するためにミルトン キーンズに急遽戻ったこともあったでしょう。)再利用されます。

クリスチャン・ホーナーは、ヘレスでのRB10のパフォーマンスの悪さがミルトン・ケインズ・チームの任務を複雑にしていることを隠していない。 シングルシーター オーストリア人はわずか21周、つまり93kmを走行しただけだ。 しかし、チーム代表者は信頼性への懸念の重要性を視野に入れています。 「我々側でいくつかのことを見直す必要があるが、それほど深刻なものではない。 ルノー 解決すべき問題もいくつかある」とスカイスポーツニュースで英国人が強調した。 「やるべきことは明らかだが、最初のレース（16月XNUMX日にメルボルン）までにはまだ少し時間がある。 バーレーンは我々にとって重要なセッションであり、我々は現在ルノーとミルトン・キーンズの両方と懸命に取り組んでいる。 ヘレスで経験したような一週間を追体験したくないが、テストはそのためにある。 レース中に問題が起こらないように、現在解決中です。 »