ペレスサラ氏によると、HRT にはまだ多くのことがあります

ナレイン・カーティケヤンのおかげでモナコで15位という最高の結果を残したHRTは、第63回世界選手権のこのシーズンの赤提灯となった。 1式。 冬の間に新しいチーム体制を整えるのに時間がかかったとしても、スペインのシングルシーターのパフォーマンスは今やマルシアのパフォーマンスに近づいている。 元F1ドライバーによると、特にシンガポールで行われる開発のおかげで、彼のチームは最後のXNUMXつのグランプリ中にさらに進歩するだろうという。

« F112は我々の原点を思い出せば良い結果を残せたクルマだと思いますが、 ペレス＝サラ氏は説明する。 冬の間は車が戻ってきたものの、作業する時間が十分になかったので、かなり疑問を感じていました。 手順と期限は通常と同じではなく、失われた時間を埋め合わせ、予定通りに準備が整うようにプロジェクトに関係するさまざまな関係者を組織するために、非常に迅速に行動する必要がありました。 これらすべての障害にもかかわらず、車は優れたパフォーマンスを発揮します。 彼女には良い基礎があり、それが彼女の最大の強みです。 優れた機械的耐性を備えた信頼性の高い製品であり、多くの開発の可能性を提供します。 私たちはその可能性の 50% しか活用していませんが、主に空気力学のおかげで、常に 50% 以上を引き出すことができると言えます。 »

HRTはXNUMX年連続で冬季テストに参加しなかった。 したがって、チームはその後のそれぞれの目標を達成するまでに、オーストラリアでの困難なスタートを切った。 「 シーズンが始まって以来、私たちは自分たちで設定したすべての目標を達成しました。 彼は加えました。 2011年シーズンの終わりに、私たちは107%に簡単にエントリーできるよう、新しい車を作るために工場をスペインに移すことにしました。 これを達成できましたので、目的は達成されたと言えます。 今度は新しいものを用意する必要があります。 »