ルノーの休日

ガソリンをたっぷり積んだ車で、 フェルナンド·アロンソ 非常に重い車の恩恵を受けて、素晴らしいスタートを切ることができ、果敢に敵に抵抗しました。 このスペイン人にとって残念なことに、レースの終わりはさらに困難なものとなった。 「XNUMX番グリッドからXNUMXコーナーでXNUMX位まで上がり、素晴らしいスタートができた」とアロンソは語った。 「その後、遅すぎたので自分のポジションを守らなければならなかった。 レースのこの部分は面白かった。 雨の強さが予測できなかったので、停止するときにどのような種類のタイヤを選択するかを判断するのは困難でした。 最終結果には残念ですが、次のレースに向けて楽観的であり、チャンピオンシップを目指して戦うことが目標であり続けます。 »

Pat Symonds 氏、エンジニアリング担当エグゼクティブ ディレクター ルノー、また、彼のチームが訪れたチャンスをものにすることができなかったことを認めている。「激しい豪雨はマレーシアを知っている人たちには驚かなかったと思いますが、レースにいくつかの興味深い要素をもたらしました。 残念ながら、それを活用することができませんでした。 グランプリの開始時に、私たちはKERSシステムがもたらすアドバンテージを実証しました。 しかし、先週のオーストラリアと同様に、他の分野でもパフォーマンスを見つける必要があります。 »