レッドブルのRB18がメルセデスの目に留まる

2022年シーズンに新たなレギュレーションが導入されたことにより、チームは裁量権、あるいは秘密保持というカードを切らざるを得なくなった。 最初の走行前にあまり多くを明らかにしたくないため、一部のチームは、実車のイメージではなく、カラーリングのみで装飾されたショーカーを提示することを躊躇しませんでした。 レッドブル 彼のRB18と一緒に。

そのため、2022年バージョンのシングルシーターを実際に垣間見るには、バルセロナと最初の一斉テストを待たなければならなかったが、すぐにグリッド上のさまざまな車両、特にレッドブルRB18に注目が集まった。

近年、自動車の革新や大胆さに慣れているオーストリアの構造は、カタルーニャ州、特にカタルーニャ州で強い印象を残しています。 メルセデス そこで視線はRB18の非常に特徴的なサイドポッドに集中しました。

RB18のポンツーンを間近で見る。 ©DPPI/F. グッデン

この13日間のテストで主に自社車WXNUMXに焦点を当ててきたことを考慮すると、ブラックリーを拠点とする組織は、オーストリアのライバル車の特定の特徴が注目されていると認識しており、工場でさらに詳しく調査されることになる。 。

« 正直に言うと、他の車を見るのにあまり時間を費やしたことがありません, マイク・エリオットは認める、メルセデスのテクニカルディレクターであり、バルセロナのライバルからもいくつかの教訓を学びました。 代わりに、私たちは自分たちの問題に焦点を当てました。 工場の人たちがそれを担当します。 （他の車をスキャンしてください）。 最も異なる視覚要素は、レッドブルが開発したサイドポッドです。 それは面白そうです。 帰ります （イギリスの） そしてそれについて考えてください。 「」

RB18ポンツーンの別アングル。 ©DPPI/A. ヴィンセント

RB18 のこの斬新さに惹かれて、メルセデスはそこに留まるべきではありません。 バルセロナでの13週間のテストがかなり成功を収めた後、XNUMX度の世界チャンピオンチームは最初の調整を受けるWXNUMXに完全に集中している。 「 実際のところ、今から最初のレースまでの間にクルマは大きく変わるだろうとマイク・エリオットは続けます。 さまざまな進化が表示されます。 » シルバーアローは、バーレーンでの最後のプレシーズンテスト中に、8月10日からXNUMX日まで最初のレスポンス要素を備え、シングルシーターには新しい部品がすでに取り付けられているはずです。 ルイス·ハミルトン そしてジョージ・ラッセル。

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