モンツァをカレンダーに留めるために時間との戦いに臨むACI

イタリア自動車クラブとモンツァの時間は残りわずかとなっている。 イタリアGPがイタリアとの契約の最終段階に入る中、 F1 期間は2025年までであるが、ACIは問題の日付を超えて延長されるようあらゆる可能性を味方に付けようとしている。

ここしばらく、F1はオーナーであるリバティ・メディアを通じて、トランスフェデレーションに圧力をかけてきた。alpine モンツァ・オートドロームのインフラのレベルについて。 実際、F1はこれは少し時代遅れすぎると考えており、ACIが特にスピードの神殿の設備、例えば現状では狭すぎるであろうガレージなどの設備を改善する措置を講じることを望んでいる。統治機関に。

« 私たちはF1に倣わなければならず、そのためには進化しなければなりません、ACI会長アンジェロ・スティッキ・ダミアーニを表彰、 『コリエレ・デッロ・スポルト』が報じたコメントによると. 私たちは一人ではいられないのです。 目標は 2025 年を超えることですが、そこに到達するための設備が必要です。 私たちは44万ドルを投資し、昨年は非常にうまくいきましたが、オートドロームにはグランプリとは関係なく非常に高額な維持費がかかるため、それでも損失を出しました。 今日、私たちの予算は困難になり始めており、この課題に一人で立ち向かうことはできません。。 「」

モンツァ、将来は疑問?

イタリア航路の年間カレンダーの発表の傍らで、アンジェロ・スティッキ・ダミアーニ氏は、アスファルトと地下通路など、さまざまな場所が改修工事の対象であると述べた。 現在、XNUMX つの主要な直線と放物線の間に位置する XNUMX つがあり、改修される予定です。 さらに、ACI は、囲い内の交通の流れを改善するために、放物線状の皿の下に XNUMX つ目の蒸留器を追加することを計画しています。

作業スケジュールがまだ確認されていないとしても、イタリア連盟はいずれにせよ、F1が2025年以降もモンツァに戻るよう説得するために全力を尽くしている」 私たちはステファノ・ドメニカリとF1に真剣かつ具体的に取り組んでいることを示さなければなりませんとACI会長は続ける。 やるべきことはやった、あとは手順だけ。 「」

アンジェロ・スティッキ・ダミアーニもイタリアの地でのF1の将来について語る機会をとった。 2027年と健康危機以来、イモラ（2020年までの契約）と再びXNUMXつのグランプリを開催しているイタリアは、湾岸諸国やその他のエキゾチックな目的地の出現に直面して、もはやその可能性を信じていないようだ。より実質的なもの。

« 2025年までXNUMXレース開催という奇跡を起こした、彼はリーダーを認識します。 彼らがこの日付を超えて留まると考えるには、非常に楽観的になる必要があります。 » F1とリバティ・メディアが、モータースポーツへの情熱がF1到来の第一の理由ではない新しい目的地のために歴史的な場所を永久に放棄し始めないことを祈ります...

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