ラウダ：ビアンキの事故は「一連の状況」

日本グランプリの特徴は、 ジュール・ビアンキの悲惨な事故 雨が再び降り出したレース最終ラップで、エイドリアン・スーティルのザウバーを避難させるために介入してきたレッカー車と衝突した。 黄旗があったにもかかわらず、フランス人選手はデグナーコーナー（8番）でマルシャのコントロールを失った。 FIAは事故の映像を放送しないことを選択した。 フランス人男性は重篤な状態で手術を受ける.

雨を降らせた台風ファンフォンは週末の初めからすでに物議を醸しており、レースの前倒しを求める声も上がっていた。 しかし、ウェットコンディションは法外なものではなく、事故当時ジュール・ビアンキはインターミディエイトタイヤを使用していたこともあった。 「雨が本当の問題ではなかった」 ニキ・ラウダ非常勤会長はこう語った。 メルセデス F1、反対する人は エイドリアン・スーティルの意見. 「暗闇は問題ではなかったので、この事故がなければレースは終了する可能性がありました。 スーティルの事故は軌道から大きく外れており、通常の状況であれば議論しなかっただろう。 »

「モータースポーツは危険だ」 ニキ・ラウダ自身も、1976年のニュルブルクリンクでのドイツGPで重大な事故に遭い、危うく命を落としそうになったことを回想する。 「私たちは何も起こらないことに慣れているのに、突然全員が驚きます。 私たちは常にこのことを意識しなければなりません。 この事故はさまざまな状況が重なって発生しました。 車が出てきて、クレーンが介入して、また別の車が出てくる。 »