フランスGPはもう少し明らかになる

2018年にル・カステレ（ヴァール県）のポール・リカール・サーキットで開催されるフランスGPのプレスキットから、2008年以来初めてフランスにグランプリが復活したことについてもう少し詳しく知ることができた。 -コースは引き続きイベントを主催しました）。

ポール・リカール・サーキットの大使兼アドバイザーであるジャン・アレジは、グランプリで使用されるルートの変更について語った。

「5,8年フランスGPの開催地として定められたポール・リカール・サーキットのルートは2018kmで、カレンダー上で最長のルートのXNUMXつです。 ジャン・アレジはこう振り返る。 トラックは、ラ・ヴェレリーの南側、キャンプ・ベンド、およびヴィラージュ・デュ・ポンの第3セクターの終点への入口または出口、場合によっては両方で拡幅される。 目的は、ブレーキングと再始動のためのスペースを提供し、それによって異なる軌道を提供して流動性/追い越し比を向上させることです。 »

「ラ・ヴェレリーでは、ピットストレートの終わりでブレーキをかけるために、セクションの入り口のコーナーが大幅に閉められます。 ミストラルストレートと交差するシケインは素晴らしいオーバーテイクの機会を提供し、XNUMX本の直線で構成されたルートに特徴を与えます。 ターンの順序は多様で、ペースは興味深いものになるだろうし、車は中空力構成で進化するだろう。」、ジャン・アレジを指定します。

チケット売り場は14月中旬からオープンします。 公益団体は総額 30 万ユーロと見積もられる費用に対して 20 万ユーロの補助金の恩恵を受けることになります。 毎年000万人以上のフランス人が旅行するバルセロナでのスペインGPの結果に基づいて、GIPは主な経済効果が38万ユーロ、地域全体で65万ユーロに達する可能性があると推定している。

GIP会長のクリスチャン・エストロシ氏は、協定締結前に元FOM局長バーニー・エクレストン氏と行った交渉に復帰した。

「2016年末、私たちのチームはスイスのFIA敷地内でバーニー・エクレストンと初めて会談した。 クリスチャン・エストロシ氏はこう思い出す。 バーニー・エクレストンはそれまで私たちに対する遠慮を隠さなかった。 過去にフランス GP の開催でさまざまな失敗があったことを受けて、私たちは彼に私たちの取り組みが真剣であることを証明する必要がありました。彼は正直で率直でした。 私のような。 この最初のミーティングの結果は前向きなものでした...当初、バーニー・エクレストンは 6 年契約を推奨していましたが、私たちは 2017 年契約を希望していました。 最後に、XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日、契約の署名がポール リカール サーキットで行われました。 »