ルクレールはすでに2022年フェラーリを味わうことができている

マニュファクチャラーズチャンピオンシップでは歴史的なライバルと熾烈な3位争いを繰り広げている マクラーレン、 スクーデリア しかし、フェラーリは、2021年のキャンペーンの優先目標、つまり来年予想される規制の激変に最大限の準備をすることを見失わなかった。 

18インチタイヤの導入から F1 空気力学が簡素化され、地面効果によってより多くのダウンフォースが生成されるため、その変更は重要です。 そしてここ数週間、すべての設計事務所をほぼ独占的に占有しています。 

オーストリアGP（2月4～XNUMX日）に先駆けて、 チャールズレクレック 社内シミュレーターでのセッション後、将来のシングルシーターを初めて垣間見ることができたと認めた。 

« それはプログラムのほんの始まりにすぎませんでした、モナコの重さを量りました。 しかし、その感覚は大きく異なります。 私たちが正しい開発オプションを選択したかどうかはまだわかりません。 競合他社と比較して当社がどの位置にいるのか誰も知りません '。 

もしルクレールが、2022年のプロジェクトが単に「 数値とシミュレーション » 現時点では、モナコ人はマラネッロ (イタリア) に高品質のツールを持つことの重要性を強調しています。 

« ドライバーからの技術的なフィードバックは非常に重要であり、私たちは本当に貢献できるとルクレールは語った。 幸運なことに、私たちはフェラーリの優れたシミュレータを利用することができ、さまざまな開発手段を模索することができます。 また、 シングルシーター 今年特定された弱点が再現されるのを防ぐための最新の '。 

あまりにも遠い将来を予測するのを待ちながら、モナコの選手は今週末、スクーデリアが先週レースペースで示した回復の始まりを確認しようとするだろう。 レッドブル 15日前にカステレット（ヴァール）近くのこの地域で非常に複雑なラウンドを終えたリング。