モナコでルクレールにペナルティ、オコンの大勝者

モナコGPでの初表彰台はまたも逃してしまったのだろうか？ 以前に自分の土地を訪れたときからすでに不幸だったが、 チャールズレクレック 自分は家で呪われていると自分に言い聞かせなければならない。 予選ではXNUMX位に遅れている フェルナンド·アロンソ そしてポールマン マックスVerstappen、モナコはまだレース指示ボックスを通過する必要がありました。 質問ですか？ 無意識に不快感を感じる可能性がある ランドー・ノリス そしてQ3の終わりには速いラップで走りました。

画像では、パイロット以来の違和感は明らかです。 マクラーレン シャルル・ルクレールがピットに戻る準備をしている間に、すぐに試みを中止せざるを得なくなった。 したがって、これにより彼らは召喚状を受け取りましたが、地元の選手はペナルティを免れました。 有罪判決、代表者は スクーデリア フェラーリはモナコGPのスターティンググリッドで3位から6位に後退し、XNUMX順位のペナルティを受けた。 二人の話を聞いた委員らの説明はこうだ。

« スチュワードは16号車のドライバー（シャルル・ルクレール）、4号車のドライバー（ランド・ノリス）、チーム代表者から意見を聞き、測位システムとマーシャルデータ、ビデオ、データタイミング、チーム無線、および車両からの証拠ビデオを検討した。 ルクレールはQ3の最終ラップを終え、ターン10に差し掛かっている。速いラップを走行していたノリスがトンネルの真ん中でルクレールを捉え、明らかに妨げられた。 両ドライバーは、トンネルに入射する光とトンネルの片側から反対側への視線の変化による視界の難しさを考慮すると、ノリスの邪魔を避けるためにルクレールがトンネル内で安全にできることはほとんどなかったということで同意した。

その結果、スチュワードはルクレールがスチュワードが提示した青旗に対して賢明な反応を示したと観察したが、その段階では手遅れだった。 しかし、スチュワードがチーム無線を確認したところ、ルクレールのチームはノリスがすでにすぐ後ろに来るまで、ノリスの接近を警告しなかった。 さらに、トラック前半の議論は完全に競合ドライバーに関するものであり、このサーキットで不可欠な後方のトラフィックについては話題にならなかった。 コミッショナーらは、適切なタイミングでチームから警告を受けていれば、ルクレールはトンネル手前で恥を避けるために多くのことをできたはずだと考えており、特にノリスのアプローチがシグナリングシステム上で明らかであったことを考慮するとそうだ。 したがって委員らは、不便は正当化されないと考えている。 委員らは、近年発行された不必要な迷惑行為の罰金をすべて検討した。 いずれの場合も、チームの行動または不作為により、不必要な当惑を軽減することはできませんでした。 したがって、コミッショナーは通常のXNUMX順位降下というペナルティを課した。。 '

トンネル内でのノリスとルクレールの間の出来事を詳しく見てみましょう 👀#MonacoGP ＃F1 pic.twitter.com/uxp1jIRhq1

- 式1 （@F1) 2023 年 5 月 27 日

当初は4位でしたが、 エステバンオコン 彼は3位スタートで、表彰台に上がる可能性が非常に高いため、歴史に残る大勝者となった。 カルロス·サインツ et ルイス·ハミルトン モナコGPのスターティンググリッドのポジションを獲得する。

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