F1 におけるフォードの叙事詩の数字

1963年、始まりの年

フォードの最初の存在 1式 フォードのエンジンがモータースポーツの最高峰クラスで初めて登場したのは、1963 年のアメリカ グランプリで、カナダのステブロ レーシング チームのピーター ブローカーが参加したときでした。 このアメリカのメーカーは、1963 年から 7 年の間に 1963 回のグランプリに参加しました (短期間の提携を含む) マクラーレン 1966年）、1967年にコスワースと提携する前。

573 グランプリ

フォードは、573 年から 1 年までに 567 回の F1963 グランプリ (コスワースでの 2004 回を含む) に参加し、F3 史上でグリッド上に存在するエンジン メーカーの中で 1 番目に多く出場しました。 メルセデス (541GP)しかし遅れている フェラーリ (1054 GP) と ルノー (701GP)。

59メーカー

フォードはその歴史の中で、少なくとも 59 チームを支援してきました (資格を得られずグランプリに一度も参加したことがないチームを含めると 67 チーム)。 アメリカのエンジンメーカーに対して最も忠実なチームはティレルチームであり、310年から1970年の間にフォード・コスワースと1998回のグランプリを争った。

176が勝ちます

1年にF2004から撤退したにもかかわらず、フォードは依然として最高峰クラスでフェラーリ（3勝）、メルセデス（276勝）に次いで212番目に成功したエンジンメーカーである。 フォードで最も成功したチームは他ならぬロータスで、47GP中257勝を挙げ、マクラーレン（35勝）とティレル（23勝）を上回っている。

ジャンカルロ・フィジケラがフォードにとってF1最後の勝者となる © GILLES LEVENT / DPPI

535表彰台

フォードはF1の表彰台数でも535回で第804位であり、依然としてフェラーリ（表彰台557回）やメルセデス（表彰台461回）に次ぎ、ルノー（表彰台XNUMX回）を上回っている。 最後の表彰台 シングルシーター フォードが搭載したエンジンの歴史は 2003 年に遡り、ジャンカルロ フィジケラが控えめなジョーダンでブラジル グランプリに勝利しました。

139つのポールポジション

一方、フォードはポールポジションに関してトップ3の座を失った。 デトロイト ブランドは、F139 の歴史の中でフェラーリ、メルセデス、ルノーに次いで 1 回のポールポジションを獲得しています。 F1におけるフォードの最後のポールポジションは、1999年のフランスGPでルーベンス・バリチェロがスチュワートに乗って記録したものだった。 後にジャガーとなるチーム、そして… レッドブル.

ルーベンス・バリチェロと、10 年から 1997 年にかけてスチュワートに搭載されたフォード V1999 エンジン © DPPI

世界選手権10回優勝

フォード・コスワース協会は、38 シーズンでエンジン メーカーとしてなんと 10 回の世界選手権で優勝しており、統計ではフェラーリ (3 タイトル) とルノー (16 タイトル) に次ぐ第 12 位ですが、メルセデスと並んでいます。 このアメリカのエンジンメーカーは、1968年（ロータス）、1969年（マトラ）、1970年（ロータス）、1971年（ティレル）、1972年（ロータス）、1973年（ロータス）、1974年（マクラーレン）、1978年（ロータス）、1980年（ウィリアムズ）と1981年（ウィリアムズ）。

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