2019 年の開発の詳細をビデオで見る

の公式ウェブサイト F1 公表 来年の開発計画を説明するビデオ 追い越しを容易にするため。

将来の規制では、特にフロントウイングに介入する必要があり、サイドディフレクターを削減し、フロントウイングを20cm広げて長さを2000mmに達する必要があります。 フィンの高さは 20mm 増加し、エレメントの下にあるデフレクターの数は減らす必要があります。

ブレーキダクトも簡素化され、車両周囲の空気の分布が変更される。

サイドディフレクターも同じ原理で進化し、フロントで 100mm 増加し、高さは 150mm 低くなります。

リアウイングの側面は傷みが少なく、忘れられないでしょう。 DRS の口径は 20mm 増加して 85mm になり、効率が 25 ～ 30% 向上するはずです。 DRSゾーンもFIAによって再検査される予定だ。 リアウイングの全長は100mm増加し、合計1050mmとなる。

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