スピルバーグ・サーキットの歴史におけるマイルストーン

日曜日のレースのシナリオを知る前に、オーストリアでのいくつかの注目すべき瞬間を簡単に振り返ってみましょう。

公開 25/06/2021 à 17:20

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2016年は歴史的なフィナーレを迎えることになる。 / ©写真ジャン・ミッシェル・ル・ムール/DPPI

天気予報を信じるなら、我々はまったくクレイジーなシュタイアーマルクGPを体験するはずだ。サーキットを特徴づけたXNUMXつの瞬間を振り返る機会レッドブル現在のルートが整備された 1997 年以来のリングです。

1 – まったくクレイジーな新型コロナウイルス感染症後の 2020 年版

オーストラリアGP中止からXNUMXか月半、世界は F1 ついに、非常に厳しい健康状況の中で2020年シーズンをスタートすることになった。そして少なくとも言えることは、ショーはレッドブルリンクで行われたということだ。レースのゴールを見届けたのはわずか11人のドライバーだけだった。強烈な映像の中には、キミ・ライコネンのホイールが飛び散ったり、衝突したりしたものがある。ルイス·ハミルトン et アレクサンダーアルボンのF1初表彰台も忘れずにランドー・ノリス.

2 – 2019: 闘争マックスVerstappen / チャールズレクレック

一年前、私たちはアンソロジーのフィナーレを経験していました。勝利を目指して激しい戦いを繰り広げるマックス・フェルスタッペンとシャルル・ルクレール。熱いオランダ国民はレッドブルドライバーの大義を支持した。 F1の歴史における画期的な瞬間。

3 – 2016: ルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグの間で緊張が高まるレース終了

オーストリアサーキットにおけるF1の歴史におけるもう一つの注目すべき瞬間、それはルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグの衝突だ。チャンピオンシップ争いにおいて、二人のドライバーは、メルセデス 2016年にXNUMX度目の衝突（バルセロナに続いて）。マックス・フェルスタッペン（レッドブル）とキミ・ライコネンに表彰台を提供するのに十分だ（フェラーリ).

4 – 2002: 佐藤琢磨のひどいクラッシュ

2002 年シーズンに遡りますが、サーキットの名前がレッドブルリンクではなく A1 リンクだったとしたら、ルートは現在と同じでした。ニック・ハイドフェルドがターン3でロストしたのは、ウィリアムズ佐藤琢磨のジョーダンと側面衝突した。パドックでの衝突事故は大きな懸念を抱かせたが、幸いなことに二人のドライバーには深刻なものはなかった。