ルイス・ハミルトンが議事をコントロールした

金曜日にモンツァでイタリアの週末が始まって以来、 ルイス·ハミルトン 彼の主題を完全にマスターしました。 車のハンドルを握る メルセデス 最新開発のパワーユニットを搭載したW06ハイブリッドを主役に、ワールドチャンピオンはスタートで好調な操縦を続けてレースを駆け抜けた。

「おそらく全員が少し厳しいスタートだったと思うが、私はなんとかポジションを維持できた。 セバスチャンは最初のコーナーで本当にフェアだったし、その後はギャップを広げながら掘ったり、タイヤのケアをしたり、タイヤのケアをしなければならなかった... 本当にコントロールできました。 本当に快適でした。 »

この英国人はまた、今週日曜日に完璧に調整された車を運転したことを示し、昨日は自分のパフォーマンスに完全に満足していないと認めた。 « クルマのバランスはレースに最適でした。 だから予選には向かないかもしれないが、今日には完璧だ。 これは今年初めからの私のお気に入りの一つでした。 »

ニコ・ロズベルグのリタイアにより、ルイス・ハミルトンはゴール後のタイムペナルティ（スタート前にW06ハイブリッドの左リアタイヤの空気圧の測定が低すぎた）を課せられながらも、チームメイトよりも前を伸ばすチャンスをつかんだ。 53点。

モンツァの特派員が作成したイタリアGPの完全なレポートと分析は、AUTOhebdoの2028号に掲載されています。デジタル版は明日の夕方から、ニューススタンドでは今週水曜日からご覧いただけます。