ルイス・ハミルトン「我々はルールを書いていない」

昨日のフランスGPでは、上位争いに最も激しいスペクタクルはなかったが、 ルイス·ハミルトン チームメイトの前で主に主題を支配している メルセデス Valtteri Bottas, チャールズレクレック 彼の功績で表彰台を獲得した フェラーリ 10台のWXNUMXを気にすることなく。

この分野におけるレースの現状について尋ねられた世界チャンピオンは、ドライバーからすべての責任を取り除きたいと考えた。 「つまらないって言われたら……いや、でもそう言われるならすごく分かるんですけど、 ポール・リカールでの記者会見でのゴール後のハミルトンのコメント

ドライバーに指を向けないでください、私たちはルールを書いていないからです、私たちはお金の問題などとは何の関係もありません...トップにいる人々に圧力をかける必要があります。仕事をする。

彼らは努力していると思うが、長年にわたって間違った決断をしてきた。 これが変わるという自信はありますか？ 私は状況が良くなると確信していますし、そう願っています。

とても興味深かったので、先週参加するためにパリに行きました。 私はこの会議に出席し、幹部全員を観察していました。 F1...何も得るものはありませんが、何かお手伝いできることがあれば...

彼らはこれらすべての決定を下し、この部屋にいるドライバーの意見を決して考慮しませんでした。したがって、これが変化を助ける決定的なポイントとなり、ファンがより良いレースから恩恵を受けることができるのであれば、私はこれに参加できることを誇りに思います。

私たちは基本的にドアに入ってその一部になろうとしているのですが、何年もの間、彼らは私たちが部屋に入るのを望んでいませんでした。 彼らはエンジニアであり、決定を下すのは彼らであり、私たちは単なるパイロットです。

しかし実際のところ、私たちは車の挙動を知っているので、肯定的であれ否定的であれ、良いレビューを持っており、それが決定に影響を与えるだけです。素晴らしかったです。これからも私たちを歓迎してくれることを願っています。 »

焦点となる技術規制

ハミルトンは特に2021年の次の技術規則をターゲットにしており、特に新しい空力特性のおかげで見応えが大幅に向上すると予想される新しいシングルシーターの登場が見られることになる。 技術的基盤は、一定の留保にもかかわらず、リバティ・メディアとFIAの現在の取り組みに信頼を置いているメルセデス・ドライバーの希望通り、より良いレースを促進するはずである。

「彼らはルールに関する決定を延期した (実際には少なくともXNUMX月まで待たなければなりません）とイギリス人は回想する。 私の意見では、彼らは本来あるべき姿には程遠く、2021年に関してすでに下した決定を大幅に変更する必要があるため、このようなことをしなければならなかったのだと思います。

私を励ましてくれるのは、ロスです (ブラウン、リバティメディア社モータースポーツディレクター) と彼のチームは、シングルシーターが相互に追跡する方法に影響を与えることを期待する真の空力パッケージに初めて取り組んでいます。

しかし、先ほども言いましたが、車の重量が増えるのは良いことではありません。 2000 年代初頭のクルマの速さは人々に高く評価されており、それはスポーツの最高峰であり、世界最速のクルマである F1 に違いありません。

それだけではなく、レース週末のフォーマットによって、観客を惹きつける方法がファンにとって少し変わるかもしれない。 » メッセージが届きました。