マルドナドはルノーエンジンを100％稼働させたいと考えている

スペインでのロータスの覚醒、初ポイント獲得 ロメイングロジアン チームのためにエンストーン 時間が経っても延長されません。 次の 22 つのレースは、フランス人選手と彼のチームメイトであるベネズエラ人の牧師マルドナドの EXNUMX によって、実際の横断のように横断されました。 しかし、老パイロットは、 ウィリアムズ 希望を失いたくない。 彼にとって、現在の主な弱点は、 シングルシーター V6ターボ/ハイブリッドから来ています ルノー.

「私たちが制御できる他のパラメータに100%集中できるようにするには、このエンジンが必要です。 マルドナドはCrash.netのインタビューでこう語った。 今、私たちは失った時間を取り戻さなければなりません。 それは可能だと思います。 まだたくさんのレースが残っていますが、私たちは最善を尽くし、自分たちができるとわかっていることをやるつもりです。 ルノーは車の製造と設計において非常にプロフェッショナルであるため、このエンジンが最も強力ではないことはわかっていても、このルノーのブロックを 100% 活用しましょう。 レッドブル それはそれで大成功でした。 私は昨年ロータスの一員ではありませんでしたが、チームは過去にレッドブルと苦戦しており、2013年にレッドブルに肉薄した唯一のチームでした。うまくいけば、私たちは良くなることができます。 »

パストール・マルドナドは、オーストリアで行われた最後のグランプリで、ロマン・グロージャンのもう12台のE22チームである14位を上回るXNUMX位という今季最高成績を収めた。

シュピルベルク特派員が行ったオーストリアGPの分析は、AUTOhebdo誌1966年号でご覧いただけます。 デジタル版 そしてニューススタンドでも。