マーカス・エリクソン、ロニー・ピーターソンの勝利から 40 年

1974年、1973年からロータスのドライバーを務めていたロニー・ピーターソンは、フォードエンジンを搭載したロータス72のハンドルを握って有名なモナコGPで優勝し、76バージョンの故障の後、シーズン中に現役に復帰した。 40年のイタリアGPスタート時に巻き込まれた事故で亡くなった故スウェーデン人のマーカス・エリクソンは、この物語を引き継ぐことになる。 F1 公国の路上にいるスウェーデン人女性。

すべてのスウェーデンのファンにとっても非常に特別なレースになるでしょう。 ケータハムチームの若い新入社員はこう説明する。 特に私も彼と同じスウェーデンの同じ地域の出身なので、彼の足跡を継ぐスウェーデンのF1ドライバーになれることは非常に光栄です。 私たちは彼のように勝利を争うことはできないと分かっていますが、私は彼に敬意を表するために最善の仕事をしたいと思っています。 ここ数週間、セナが私にとってどんな意味を持っていたかという質問をよく受けましたが、私はいつも、本当にインスピレーションを与えてくれたのはロニーだと答えています。明らかに彼のレースを見たからではなく、私の出身地であるスウェーデンのクムラだからです。 , 主人公はロニーです。 今週は彼の思い出を祝うために本当に素晴らしいことがたくさん計画されており、今日パドックにいて彼を偲んでいる人々にとっては感動的なものになると確信しています。

エリクソンはモナコの公道では初心者ではない。スウェーデン人はGP2で既にモナコでステアリングを握っており、2012年には表彰台にも上がっているからだ。CT 05のパフォーマンスレベルがどの程度になるかはまだ分からない。トニー・フェルナンデスのチームの予想を下回っており、すでにマルシャMR03に取り残されているようだ。 エリクソンがバルセロナのテストに参加しなかった場合、彼のチームメイトは 小林カムイ カタルーニャでのセッションにより、カタルーニャ州の新たな調整手段を定義することが可能になったと信じています。 シングルシーター V6ターボ/ハイブリッドを搭載 ルノー.