ステラによれば、マクラーレンはバーレーンでポイントを獲得できた可能性がある

とてもカラフルな車体にもかかわらず、 マクラーレン 思い悩む。 すでにプレシーズンテストの時点で、チームは前年と戦ったときほど競争力があるようには見えなかった。 Alpine メーカー部門では4位。 そしてこの最初の週末を通して、 1式 シーズン中、パパイヤにとって悪いニュースが続いた。

新人なら オスカー・ピアストリ 最初の予選セッションでは最高峰カテゴリーにまだ不安を感じていたが、17位に終わった。 ランドー・ノリス 危うくQ3進出を危うくするところだった。 « 確実に点を取ることができた, アンドレア・ステラは認める、ブリティッシュガレージのトップにデビューします。 各車はレースペースで競争力があり、特にランドは良いポジションにいた。 »

しかし、スピードではなく、60 台の MCLXNUMX の車輪にダンパーをかけるのは信頼性です。 « オスカーは電子的な問題のため放棄しなければならなかったが、我々は引き続き調査を続けている。 同時に、ランドはエンジンのタイヤ空気圧漏れを起こした。 そのため、彼はシステムを充電するためにXNUMX周ごとにピットインする必要がありました。 " ステラは言います。 オーストラリア側では、車両のハンドルを交換しようとしました。 シングルシーター ピアストリをコースに戻すことを許可しましたが、成功しませんでした。 そして、2025年までの契約でマクラーレンと関係があるランド・ノリスは、レースでの成功を願ってオレンジ色の車で戦っていた。 « 対処しなければならない問題がいくつかありましたとイギリス人は観察しています。 最後にチャンスを掴むためにセーフティカーが来るのを待つなど、できるだけ長くそこに留まろうとしたにもかかわらず、そのせいで完全にレースから外れてしまった。 » 

« こんなに早く終わってしまうのは寂しいですね。 すべてが非常にうまく進んでいて、良いスタートを切ることができ、素晴らしいオーバーテイクもいくつかできました " ピアストリは、F1での初めてのグランプリでより良いフィニッシュを期待していたと付け加えた。

予想を上回る素晴らしいパフォーマンス

しかし、ステラ、ノリス、ピアストリのいずれであっても、パフォーマンスはプレシーズンテストが示唆したほどひどいものではないことに全員が同意する。 チームの新しいボスはそれを受け入れているが、マクラーレンはおそらく昨年からのクルマの開発において正しい方向に向かっているわけではない。 « 私たちはまだ仕事があることを承知してバーレーンを出発しますが、シーズンは長いです。 彼は合理化します。 私たちは団結してサウジアラビアでの準備が整っていることを確認するつもりです。 »

17月20日から、23人のドライバーがスポーツ史上最長のシーズン（2023グランプリ）の第XNUMXラウンドに集結する。 ザク・ブラウンのチームはすでにXNUMX会計年度の次回会議で新たな改善を行うと発表しており、マクラーレンは非常に接戦が予想されるミッドグリッドの戦いに参加できることを期待している。

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