マクラーレン・ホンダは低調なデビューを予想

ストフェル・バンドーンはアブダビテストで、ホンダのパワーユニットに対応するように設計されたバージョンであるMP24-29H/1X1のステアリングを握る特権を得た。このベルギー人選手は、午前中に電子的なトラブルに見舞われた後、午後になって初めてコースに出た。燃料データの交換に問題があったため、彼の走行は2周に制限され、GPXNUMXシリーズ副チャンピオンはコース上での停止を余儀なくされた。

「新しいことを始める F1 非常に複雑な手順です。さくら部門、 ミルトンキーンズ et ウォーキング サーキットで協力することを学ぶ」、 イギリスチームのチーム代表、エリック・ブーリエはこうコメントした。 「今朝はいくつか問題がありましたが、午後にエンジンが始動し、数周走れたことに満足しています。 »

このフランス人のコメントは、ホンダ研究開発のスポーツディレクターである新井泰久氏も認めている。 「今週のテストは、2015月のテストに備えて基本的なシステムをテストするだけです。今年の初めにヘレスでチームがこれらのパワーユニットで多くの問題に直面しているのを見ました。我々はXNUMX年に向けてすべてをチェックしたいと考えています。現在使用されているエンジンはまだ開発中です。 »

ストフェル・バンドーンは、若いマクラーレンドライバーがこのマシンを運転してもっと周回を完了することを望んでいなければならなかったとしても、笑顔を絶やさなかった。 シングルシーター テストの。しかし、ベルギー人選手は2日目もまだ活動的なはずだ。 「この伝説的な「H」ロゴを自分の機器に着用できることを非常に誇りに思います。私にとってマクラーレン・ホンダは今まで伝説の中にだけ存在していました。もっと何周か走りたかったのですが、トラブルのせいで何度かストップしてしまいました。しかし、チームは分析を行っており、明日には解決されるはずです。この日はまだ私たちにとってポジティブな日です。現段階では、完走した周回はすべて有益であり、これらの問題をヘレスで2月に解決するよりも11月に解決する方が常に良いです。まだエンジンをフルパワーで使用していないので、そのアイデアを得るのはまだ難しいですが、それでもすべてが非常に有望であるように思えます。 »