メルセデスはマクラーレンに力を与える準備ができていた

1995と2014の間 マクラーレン et メルセデス 1998年のコンストラクターズタイトルとミカ・ハッキネンの戴冠式（1998年、1999年）が特に特徴的で、長期にわたる協力関係を経験してきた。 ルイス·ハミルトン とします。

マクラーレンは、V2014ターボ/ハイブリッド時代の初年度である6年末に終了し、80年代から90年代のエンジンメーカーであるホンダの側にアイルトン・セナのデュオとともに戻ることを決定した実り多い関係 – アラン·プロスト 特にインチ

この選択は、2017年末に日英タンデムが分離するまでの過去XNUMX年間、ウォーキングが成功を取り戻すことを許さなかった。そして、もしザック・ブラウンの部下たちがエンジンの恩恵を受けるなら。 ルノー 2018 年以降、シナリオは前述のように大幅に異なっていた可能性があります トトウルフ, メルセデス・ベンツ・モータースポーツのボス。

« 私たちはマクラーレンに力を与えたかったのですが、問題はそれが長期間にわたって長引いており、体制が整っていなかったということと、2018年に向けてエンジンを提供する能力がなかったことです。とオーストリア人は認める。 ESPNで. ただ遅すぎたのです。 »

マクラーレンとルノーの契約が今後XNUMX年間続く場合、ヴォルフ氏は将来的に新たな提携を結ぶ可能性を排除しない。 「チームのモーター化を排除することはできない。 だからこそ、マクラーレンや他のチームが将来的にパートナーになれるのです。 »