メルセデスGP：「新時代の始まり」

後の 巧妙に仕組まれた画像流出 BlackBerry との新たなパートナーシップを強調するため、 メルセデス GP は、Silver Arrows の最新モデルである W04 のベールを正式に解除しました。 メルセデス・ベンツ SLS クーペのハンドルを握る全員 ルイス·ハミルトン そしてニコ・ロズベルグはスペインのヘレスのスターティンググリッドに到着し、そこで新しいバージョンのベールを脱ぎました。

昨年から技術規定がほとんど変わっていないW04は、W03を「洗練された」進化形にしたものだと言われている。 チーフエンジニアのアルド・コスタとテクニカルディレクターのボブ・ベルが率いるこのプロジェクトは、2012年の初夏に始まりました。 。 タイヤの寿命と性能を向上させるためにサスペンションに特別な作業が行われ、シルバーアローが昨年抱えていたノーズの破損は、「キャッシュ」の実装を許可する新しいレギュレーションのおかげで解消されました。ドイツのチームが実施したテストによれば、これによりパフォーマンスが「わずかに向上」する可能性さえあるという。

「2013年はシルバーアローズチームの第二の時代の始まりとなる」、メルセデスGPのチーム代表であるロス・ブラウン審査員。 特にこれは、何もない最初のシーズンです ミハエル·シューマッハ、メルセデスに帰国以来同行していた 1式、専用2010。 「過去18か月にわたって私たちが取り組んできた再構築は成果を上げており、これはF1 W04で明らかであり、前世代と比較してデザインと細部の洗練において大幅な進歩を遂げています。」とイギリス人は信じている。

「新車が昨シーズンよりも優れたパフォーマンスを発揮できるよう、ブラックリーとブリックスワースの技術チームは数千時間の作業を費やしてきました。 また、ルイス・ハミルトンをメルセデス・ベンツの公式ドライバーとして迎えられることを非常に誇りに思っています。 ルイスとニコと一緒に （ロズベルグ、編集者注）、 「我々にはF1で最も強力なドライバーデュオがいると信じており、このXNUMX人のドライバーの間に健全なレベルの競争があり、それがチームの進歩に役立つことを私は知っている。」、メルセデスGPの責任者としてXNUMX年目のシーズンを始める準備をしているロス・ブラウンは、今回はこう締めくくった。 トト・ヴォルフとニキ・ラウダが側にいる.

今日の午後、ルイス・ハミルトンがW04のハンドルを握って数周走行します。 彼はサー・スターリング・モス以来、F1でシルバー・アローを運転した初めての英国人となる。それは1955年のことだった。

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