モズリーは自らの立場を堅持する

バーニー・エクレストンが2010年に単一のチームが存続しないとは想像しておらず、危機の終結について楽観的だったとしても、彼の長年の共犯者は物事を同じようには見ていない。 マックス・モズレーはチームの撤退の脅しに感心するどころか、プレッシャーをかけている。 そして力関係を逆転させようとします。 と宣言した後、 F1 必要ありませんでした フェラーリ -ひいては他の主要メーカーも-、FIA会長は、現時点でチーム首脳が抱くべき懸念を皮肉っている。 特に、2010 年チャンピオンシップの登録締め切りである 29 月 XNUMX 日が迫っているため、次のようになります。 締め切りまでにXNUMX～XNUMXチームが登録すると思います。 '

Max Mosley は、チームが開発したいと考えている並行プロジェクトについて冗談さえ言います。 「 チームがF1世界選手権への参加を望まない場合、彼らは自分たちのチャンピオンシップを作るか、別の分野でレースをするか、その意図を迅速に決定する必要があるだろう。 モズレー氏はオートスポーツに対しこう語った。 チームにとって、それを実現することは、予算に制限のあるF1でレースをすることよりも難しいだろう。 »

マックス・モズレーは、チームのボスたちはF1なしでやっていけるほど狂っていないと考え、彼らが再び理性を取り戻して共通点を見つけることができるだろうと想像している。 「 みんなでテーブルを囲んで議論すると常識が勝つと思います。 特にキャップは多くの人にとって魅力的であり、公正であるためです。 あるチームが他のチームの XNUMX 倍の資金を持っている場合、それはあたかもより大きなエンジンを搭載しているようなものです。 不公平だ。 »

最大手のマニュファクチャラーを結集させてF1と並行するチャンピオンシップを創設することについて、マックス・モズレーは心配していない。 そして、この可能性のある取り組みをコントロールし続けたいと考えています。 「 チームがF1に残りたいのであれば、来て話し合ってもらいましょう。 何か他のことをしたい場合は、車の製造を始めさせてください。 そして、彼らがチャンピオンシップを持っている場合は、彼らに独自のルールを書かせてください、そして、より安全性を高めるために、私たちがそれをチェックしに来ます。 » チーム首脳陣は2010年のレギュレーションを受け入れないと決めており、モズレーはこの点に関して鈍感であるため、合意の可能性を見るのは難しいようだ。