ニキ・ラウダが声を届ける

非常勤会長に対して メルセデス、物事は非常に明らかです。音は一部の人によって否定的であると考えられていますが、新しいターボ/ハイブリッドエンジンに戻ることは不可能です。 バーニーエクレストン。 「エンジン騒音に関する議論はばかげています。今はそれを変えることはできません。ターボエンジンを搭載するという決定は1975年前に全会一致で行われたため、エキゾーストの前にターボチャージャーを設置しました。音が違うことは子供でも分かる、と元1977度の世界チャンピオン（1984～XNUMX～XNUMX）はオーストリアの新聞エスターライヒに語った。ターボを取り外せばハイブリッドエンジンではなくなります。慣れる必要があります。

コンペティションディレクターのエリック・ブーリエ氏と並ぶ役職。 マクラーレンレーシング、またはクレア ウィリアムズ、ウィリアムズ マルティーニ レーシングの副チーム代表、 新しいV6ターボ/ハイブリッドパワーユニットを擁護した人。