ルノー: なぜこれほど多くのトークンが保管されているのでしょうか?

FIAの発表では、 各エンジンメーカーの開発トークンの使用 驚いたようだった。 その間 ルノー 追いつこうとしている メルセデス et フェラーリ、ダイヤモンドは、25 シーズンに 2016 トークンが残っており、スター メーカーの 13 トークンと跳ね馬の 14 トークン (ホンダの XNUMX トークン) と比較して、最も経済的でした。

シリルアビテーブル、ルノー・スポールのゼネラルディレクター F1 チームはメルボルンで行われたオーストラリアGPのパドックで、これらの開発トークンはパフォーマンスと同義ではないと説明した。

「パフォーマンスの大幅な進歩が、トークンの使用とパフォーマンスの間に関連性がないことの証明になることを願っています。」とフランス人はコメントした。 「時計で何も得ることなくチップを大量に使用することはできますが、それは昨年の私たちの場合でした。 トークンの議論はやめて、パフォーマンスに焦点を当てるべきです。 ルノーとルノーの双方に利益をもたらすことを期待して、シーズン中にさらに多くの車両を使用する予定だ。 レッドブル。 「」