ルノーはスペインGP前は控えめなまま

ケビン・マグンセン シーズン初ポイントを獲得した ルノー スポーツ F1 ロシアGPで7位に終わったチーム。この結果は、昨年末のロータス買収後の再建段階にあるフランスチームに新たなモチベーションをもたらした。

この最初のトップ10がチームの負担を軽減したとしても、そのような結果を毎週末再現できるわけではないことをチームは認識している。

「さまざまな状況が重なった結果であり、スペインで再び同じことを行うのは難しいことを我々は認識している」、コメント シリルアビテーブル, ルノー・スポール・レーシングのゼネラルディレクター。 「しかし、バルセロナは我々の開発プログラムの始まりであり、レースで新たな開発が行われることや、その後のテスト中に他の開発が行われることになるだろう。このラウンドはベンチマークとして機能します。我々は買収後の回復期間から抜け出しつつあり、「我々の」チームにとっての最初のレースとなります。最初は控えめなスタートになりますが、時間が経つにつれて勢いが増していくと確信しています。 »

コンテストディレクターのフレデリック・バスール氏も同様の意見を持っています。 「私たちにはまだやるべきことがたくさんあることは周知の事実です。これは一年中続くでしょう。ロシアでは良い週末を過ごし、チーム全体が今シーズン初ポイント獲得に向けて懸命に努力した。ロシアでは、車のパフォーマンスが突然大幅に向上したわけではありません。むしろチーム、特にケビン（マグヌッセン）こそが、有利な外部環境を利用しながら最大限の成果を引き出す方法を知っていたのだ。すべてのレースがこのように私たちに有利に働くわけではありませんが、私たちは常に自分たちの最大の可能性自体を向上させながら、可能な限り最大の成果を達成したいと考えています。 »

伝統的にシングルシーターの開発における重要な段階を示す欧州シーズンの始まりに、ルノーはRS 16にいくつかの新機能を開発し、今週末のスペインGPでテストされる予定だ。

「新しいリアウイングとフロントウイングの変更を行う予定です」とシャーシ部分のテクニカルディレクターであるニック・チェスター氏が述べた。 「テスト中には、新しいサスペンション、RS16のさまざまな部分での新しい空力開発、新しいパワートレインの仕様を評価しながらの冷却モジュールなど、多くのことを試すことになります。私たちの二日間は忙しいはずだ。 »