ラッセル：イモラの後もメルセデスとの関係は無傷だ

それはすべてジョージ・ラッセルに関するものであり、 メルセデス。 少なくともパイロットはそう言ってます。 ウィリアムズ、エミリア・ロマーニャGPでのリタイア後、ついに彼の振る舞いを取り戻した。 

英国人はメルセデスを追い越そうとした Valtteri Bottas タンブレロは9位を目指して迫ったが、XNUMX台の車の間で壮絶な衝突が発生し、XNUMX分に及ぶ赤旗中断となった。 

絞首刑自体を超えて、それはからの出口です ラッセル テレビのマイクに向かって大量のインクが流れる原因となった発言、特にボッタスが2022年の議席を正当に狙っているライバルに対して意図的に行動しただろうとのほのめかしだ。 

態度はほとんど満足できなかった トトウルフ、メルセデス・チームのチーム代表兼最高経営責任者（CEO）は、2017年の初めにラッセルをエトワールの若手ドライバー部門に引き入れ、彼の進歩を注意深く見守っている。 「 彼には学ぶべきことがたくさんある 」とオーストリア人は断言した。 

ラッセルはレース翌日に公の場で謝罪し、すぐに撤回した。 

« 事故は一つのことであるが、それはモータースポーツの危険の一部であるとポルトガルから宣言した。 事後の私の行動は私の本当の性格を反映していないと思います。 私は自分の性質に反して、感情に支配されてしまいました。 これは、その場の熱気の中での重大な判断ミスであり、その日の後半にさらなる影響を及ぼした。 したがって、月曜日の朝にメッセージが公開されました。 

私は時速 350 km で大事故に遭いましたが、これほど緊張したのは初めてでした。 それは本当のレッスンでした。 時間をかけて一息つき、一歩脇に置き、状況をあらゆる角度から分析して合理的に研究する方法を知らなければなりません。 '。 

ラッセルは、彼とウルフが「 長々と交換 » 事件後、彼は話し合いの内容を明らかにしたくなかった。 

« 彼は私に多大なサポートを与え、非常に建設的でした, ラッセルはなおも明らかにした。 この事件によって私たちの関係はまったく損なわれませんでした。 実際、その逆のことが起こりました。 ウイリアムズでも同様で、彼らは私が攻撃してチャンスをつかむのを見たいと思っている '。 

イモラでヴォルフは、ラッセルがメルセデスを追い抜く際に忍耐と慎重さを示すべきだったと示唆した。 ウィリアムズのドライバーは今週木曜、W12に臨む際に熱意を抑えるよう指示は受けていないと断言した。