トト・ヴォルフ：「十分に武装していないという感覚」

委員会の決定についてどう思いますか?

彼らは非常に不快な立場にいます。適切な解決策を見つけるのは非常に難しく、簡単ではありません。私にはもう自分でやるべきことがたくさんあるので、マイケル・マシの仕事には関わりたくない。トラック上では競争が非常に激しく、イエローラインを越えていた可能性もある。

近年、私たちはここに来る若者たちがもう少し攻撃的であることを見てきました。この種の作戦は、誰も諦めずにアクセルを緩める決断をしなければ、壁にぶつかってしまう可能性がある。そして今回のシナリオでは、XNUMX度目の世界タイトルを狙うドライバーが戦いから撤退した。彼はチャールズを救い、そして自分自身も救ったのです。

ルイスは事件を起こさないように尽力した。しかし、最終的に何がしたいのでしょうか？に5秒のペナルティを与える フェラーリ モンツァでリード？論外。サーキットを離れるには警察の護衛が必要だったでしょう！

黒と白の旗の使用は接触の扇動につながる可能性があると思いますか?

これからもっと接触が増えると思います。それは衝突で終わり、後退するでしょう。その間、私たちは彼らにそれを逃れさせました。ドライバーは常に自分の利益を重視し、レースを台無しにすることまでは決して行いません。

あなたにとって不利な XNUMX つのトラックへのダメージを制限しています…

スパとモンツァに最適なパッケージがないことはわかっていました。 2番グリッドと3番グリッドからスタートできたことにすでに満足しており、その時はこの順位でフィニッシュできれば幸せだと言いました。今、私たちは競争相手ですが、このようなレースの後でも喜びは尽きません。

DRS を全開にして車を追いかけようとすると、大きなストレートで追いつけなくなります。十分に武装していないように感じます。その後、私はフェラーリとシャルルのパフォーマンスから何も奪いたくない。彼らは最高のパッケージを持っており、ぶつかることを躊躇しない若い才能に頼ることができます。

顧客チームが遭遇した問題を考慮して、エンジン モードをより慎重に使用しましたか?

それほど強力でないエンジンモードは使用していませんでした。私たちは遠慮しませんでした。意図通りに使用させていただきました。

Valtteri Bottas 彼はレースの終わりに弱気になりすぎたのだろうか？

どうやら彼は他の車のせいでトラブルに巻き込まれているようだ。ルイスはより快適になり、何かに挑戦できるようになりました。バルテリはこの分野で取り組む必要があるが、ポジティブな点に焦点を当てれば、彼の素晴らしいレースが損なわれることはない。彼は非常に速く、おそらく純粋なパフォーマンスでは最速でした。

チャールズは何周もルイスを後ろに付けていました。そして、フィールド上で最高のドライバーであっても何かを試みることができないとしたら、それがどれほど複雑であるか想像できるでしょう。

ハードタイヤではなくミディアムタイヤを選択したことをどう説明しますか?

午前中にハードタイヤで走る可能性について話し合いました。このゴムはチャールズの車でしか見たことがありません。フリー走行ではハードタイヤがロングランで適切な範囲に収まらなかった。今日は暖かかったので消しゴムの効きが良くなりました。

ルクレールのボックス内にぴったりと寄り添って周回を続けることができたので、ミディアムタイヤが最良の選択肢だった。我々は素晴らしいペースを持っていた。ただトップスピードが足りなかった。

チャンピオンシップでのリードを考えると、2020年に目を向けたくなるでしょうか?

私たちは2019年に引き続き非常に集中しています。両方のチャンピオンシップで良いリードを保っているのは事実ですが、それはすぐに好転する可能性があります。 XNUMX、XNUMX回連続で悪い週末が続くと、あなたは困ってしまいます。何事も当然のことだと思ってはいけません。理論的には、シンガポールルートの方が私たちにはずっと適しています。 レッドブル しかし、フェラーリは自分たちの車をよりよく理解しているため、ハンガリーよりも優れたパッケージを提供すると私は確信しています。

モンツァの特派員が作成したイタリア グランプリの完全なレポートと分析を、『AUTO』誌 2233 号でご覧ください。毎週、デジタル版では今夜、ニューススタンドでは今週水曜日に入手可能です。