ウェーレインとパロウとともに2021年のスペインチームへ？

Panthera ファイルが最近グリッドに到着する可能性があると判明した場合 F1 2021年には別の候補者が立候補するだろう。

カンポス・レーシングの指揮を執るサルバトーレ・ガンドルフォとエイドリアン・カンポス（HRTアドベンチャーの開始を主導した）が始めたプロジェクトは、スペイン連盟とモナコ・インクリース・マネジメント（MIM）グループの支援を受けており、すでにピーター・マックール氏（シェイプ社出身、スーパーアグリの元デザイナー、アムリンアグリのテクニカルディレクター）を採用している。 式E）テクニカルディレクターとして就任。

ベン・ウッドが通り過ぎた メルセデス または 乾杯 グランプリは空力責任者として主任空力学者の職に就く。 最初の研究は2019年XNUMX月末に開始され、チームはすでに最良のパートナーを確保するためにいくつかのチームやエンジンメーカーと協議を行っている。

F1のボスであるチェイス・キャリーとの会談は11月15日のグランプリ期間中にバルセロナで行われ、さらに31月XNUMX日とXNUMX月XNUMX日にはロンドンでロス・ブラウンとの会談も行われた。

「1年のF2021世界選手権への参加は長期的なプロジェクトとなる。 サルヴァトーレ・ガンドルフォはこう強調する。 私たちは大きな課題が待ち受けていることを認識していますが、私たちには昼夜を問わず働いている専門家チームと、このプロジェクトを成功させるためにFIAが必要とする資金力があります。

新たな予算上限、新たな収益配分、新たな技術的およびスポーツ的規制により、小規模チームは競争する絶好の機会を手にし、FIA F1 世界選手権をさらに面白く、よりバランスのとれたものにすることができます。 »

パイロットに関しては、パスカル・ウェーレイン、現在シミュレーターパイロット フェラーリ、そしてアレックス・パロウ、スーパーフォーミュラの住人であり、両方ともMIMによって管理されており、論理的にはこの冒険の潜在的な推進力のXNUMX人です。 若いデビッド・ビダレスは長期的な解決策となる可能性がある。彼は近年世界的に輝いている。 ゴーカートレース.

このようなプログラムは、F1加盟のピラミッドにおけるカンポス・レーシングのコミットメントやFIAのコミットメントに疑問を投げかけるものではない。 F3 とFIA F2 若い才能のためのジュニアチームとしてのエントリーポイントとして機能します。