フェルスタッペン、ソチでのグリッドペナルティを最小限に抑える

彼の少し威張った態度といたずらっぽい目は、冗談かどうかわかりません。 彼の伝統的な木曜日のメディアセッションがソチのパドックで始まり、最初の質問は 彼のグリッドペナルティについて, マックスVerstappen 短く切ります。 「ということは、我々は6番グリッドになるということだ」。 集会中に笑い声が聞こえた。 そしてパイロットは レッドブル 小さなレイヤーを追加します。 「冗談じゃなかった」。 全員満面の笑顔で。

ホンダエンジンを搭載した他の仲間たちと同様に、フェルスタッペンは日本製の内燃機関（ICE）の仕様4の新しいコピーをソチに持っていくことになる。 カードを読むまでもなく、サクラブランドが鈴鹿でのホームミーティングに最高のコンディションで臨むために全力を尽くしたいと考えていることが分かる。

その間にロシアでグランプリが開催されるが、フェルスタッペンはそこで数字を補うつもりはない。 「昨年は最後尾グリッドからスタートしたので、オーバーテイクは問題ありませんでした。、バタビアンを巻き戻しました。 たとえ今季は中グリッドのチームの方が競争力があるように見えるとしても。 リーダーたちのために少し時間を失うことになるだろうが、それで世界が終わるわけではない。 ペナルティがなければ、現実的には4位か5位くらいで出場権を得ていたはずなので、大きくは変わらないだろう。 そこで私たちは、新しいエンジンを購入したらどうだろうかと言いました。 順位を5つ下げるだけだ」

レッドブルはシンガポールGP後にロシアに到着し、ミルトン・ケインズ・チームに机上では多くの成果を約束したが、最終的には少なくとも本質的なパフォーマンスの点では散々な結果に終わった。

ヘルムート・マルコはオーストリアのテレビに対し、チームがレースの準備のために社内シミュレータで使用したパラメータやその他の設定に誤りがあったと語った。

「例年と比べて何か違うことに挑戦したが、計画通りにはいかなかった」とフェルスタッペンは認めた。 シミュレーターでもっと良い結果を出すこともできましたが、シミュレーターのおかげでとても助けられたので、レース週末のパフォーマンス不足をこのツールのせいにするつもりはありません。 それがシンガポールに落ちたのは本当に残念だ。」