非常に恐ろしいシーン Pierre Gasly 鈴鹿で。 ハブたちがセーフティカー規制下で損傷したフロントウイングを交換するためにピットを通過している間、ノーマンは合流しようとしていたプロトンのはるか後方に浮上した。 まったくひどい視界状況の中、トラック上で作業中のトラクターに遭遇するまでは、彼は明らかに自分の場所に戻ろうと全速力で運転していた。
画像はゾッとします。 過去の教訓、特にジュール・ビアンキの命を奪うこととなった2014年の悲惨な事故の教訓は生かされなかったのだろうか? ピエール・ガスリーはラジオで、自分の人生をもてあそばれたような不快な気分で、正当に激怒していた。 「何だこのくだらないことは!」 なぜ線路上にトラクターがあるのですか? さっき通りかかったところです! これは受け入れがたい ! このたわごとは何ですか? 信じられない!」
今目撃したことは信じられません。 各地の鈴鹿で https://t.co/OmIpiYQu86
— Tom Bellingham (@TomP1Bellingham) 2022 年 10 月 9 日
コースの損傷と雨の激化により赤旗が振られたため、全ドライバーはピットレーンに戻るよう求められた。 ノーマンはガレージにいても腹を立てなかった。 「自殺することもできた、自殺することもできた」 彼はガレージでチームのコミュニケーションマネージャー、ファビアナ・ヴァレンティに初めてそう語った。 その後、壁にいるエンジニアたちにも同じスピーチをしました。
FIAはこの謎めいたメッセージに即座に反応し、レース指揮や介入サービスの責任よりもノルマンドのスピードに疑問を投げかけた。 「10周目のインシデントに関してはセーフティカーが出動し、レースは中断されました。 ダメージを受けてセーフティカーの後ろに停車していた10号車(ガスリー)は、その後、プロトンに追いつくために高速走行していた。 コンディションが悪化し、XNUMX号車が前の周でダメージを受けた事故現場を通過する前に赤旗が提示された。
起こった事の重大さを考えると明らかに反応が軽すぎる。 しかし、レース運営側はレース終了後12周目のターンXNUMXでのインシデントを調査することを確認した。
09 年 10 月 2022 日午前 01 時 06 分
明らかに日本人は記憶力が低いです!! 確かに超危険、PGの怒りは分かる…ドライバーへの戒告ではなく日本GPの出場停止はいつになるのか?