ヴォルフ＝ホーナー氏：アブダビでの象徴的な握手

このジェスチャーは象徴的ですが、その力強さは変わりません。 そしてそれを認めましょう、少し慰めになります。 いつ トトウルフ、のボス メルセデス、今週金曜アブダビで行われたFIA記者会見で、メインチームである最大の敵クリスチャン・ホーナーに連絡を取った レッドブルレーシング ためらうことなく、率直かつ心から彼を抱きしめました。

このほとんど友好的な握手の後ろで、メーカーの世界チャンピオンに贈られるカップが戴冠されました。 1式 信じられないほどスリリングで、時には完全に息を呑むようなシーズンの最後のグランプリの夜。

装飾は前日に見られたものと驚くほど似ていました。 とともに マックスVerstappen et ルイス·ハミルトン そして優勝ドライバーに授与されるトロフィーは、タイトル候補XNUMX名の間に置かれました。 ただし、レッドブルのライダーと対戦相手のメルセデスは一度も目を合わせなかった。

しかし今シーズン、我々はドライバーたちが報道陣の前で平静を保っている一方で、彼らの上司が問題を回避するのを見ることに慣れていた。 フェルスタッペンは、ヴォルフとホーナーをリングに上げて戦わせてはどうかと冗談めかして提案したこともあった。

彼らが最後に記者会見に訪れたのはカタールで、極地の気候とナイフで切り裂かれるような重苦しい雰囲気の中で行われた。 今週金曜日のヤス・マリーナではそんなことはありません。

« 幸運を祈ります、最高のドライバーが勝ち、最高のチームが勝ちますように 」とヴォルフは、ホーナーにメッセージがあるかと問われ、その時点で最初の握手を返した。

二人の男は、コース内外の両方で、本当に例外的な 2021 年ヴィンテージを論理的に評価しました。

« マニュファクチャラーズ順位でわずかな可能性があり、ルイスとポイントで並んでアブダビに到着すると誰が予想したでしょうか? ホーナー氏は興奮した。 それは素晴らしい冒険であり、素晴らしいチャンピオンシップでした。 私たちは10のレースで勝利し、そのうちの9つはマックスでした。 これは彼のこれまでの成功数とほぼ同じだ （10年シーズンの2021日前、編集者注）。

ヴォルフ氏はまた、レッドブルよりわずかに遅れてシーズンをスタートさせたものの、特にエンジンパワーの点で競争上の優位性を持ってシーズンを終えたメルセデスのたゆまぬ努力を称賛した。

« 私たちはチームとしての現状を把握し、確認するために一緒に大々的に話し合いました。とオーストリア人は宣言した。 ブラジルの後、私たちは自分たちのランクに楽しみを再発見し、私たちがここにいる理由、つまり激しく競争し、両方のタイトルを目指すことを思い出させました。 ルイスはこのアプローチの主人公の XNUMX 人であり、この精神状態を定着させ、蒸留するのに貢献しています。

彼とバルテリはチームの柱であり、彼らは自分の役割に集中し、外部の騒音に気を取られることはありません '。

メルセデスとは28ポイント差があり、ホーナーはレッドブルがコンストラクターズタイトルを獲得するのは非常に難しいと認識している。 ヴォルフは、統計がスターブランドに有利に働いていることを認めているが、F1ではすべてがすぐに起こる可能性があることを思い出させます。

« サウジアラビアでの最終戦を観戦、わずか5ポイント差でチェコと (ペレス、編集者注) この放棄を経験し、0ポイントで去った、それは急変する可能性があります 」とブラックリー（イギリス）のキャプテンは強調した。

レッドブルはフェルスタッペンのアプローチ変更を望んでいない

この美しい雰囲気の真っただ中で、二人の男は怒りの話題を避けることができなかった。それは、タイトル候補者間の衝突の見通し、この問題についてFIAレースディレクターのマイケル・マシからの命令の呼びかけ、あるいはレースのやり方などである。 フェルスタッペンは自分が不当に扱われていると考えている、特に前回のサウジアラビアGP中。

ホーナーは論理的にドライバーを助けに駆けつけ、彼の攻撃的なスタイルを非難されるのではなく、F1に新しい血を注入したことで賞賛されるべきだと述べた。

« 今回の件では彼は厳しい扱いを受けたと思います。と英国人監督は事件とジェッダからの二重ペナルティについて打ち明けた。

彼は常に監視の対象となっているが、他の事件はそのような監視を逃れている。 そしてそれは彼を悲しませます。

マックスは最前線で戦い、XNUMX度の世界チャンピオン、史上最も勲章を獲得したドライバーと対戦するため、注目を集めています。 彼の運転、彼の運転方法に関するこれらの疑惑...彼にプレッシャーをかけるのに役立つこの小さな音楽、このコーラスがあります。

しかし、彼の運転は素晴らしい。 それは情熱を再燃させ、今シーズンのF1が新たなファンを獲得するのに貢献した。 私たちは彼に変わってほしくないのです。 私たちは彼がルイスに対して世界タイトルの瀬戸際まで到達したときと全く同じ走りを続けてほしいと願っている。.

学年が始まって以来、メルセデスのクルマは全体的に良くなった。 私たちがまだチャンピオンシップを目指して戦っているなら、それはマックスのおかげです '。

フェルスタッペンが自分が不当な扱いを受けていると考えているとすれば、それはブラジルのターン4でハミルトンを相手に防御した方法と、サウジアラビアの最初のブレーキングで同じドライバーに対して抵抗したことに違いがないと考えているからである。 しかし、レッドブルのドライバーはサンパウロでの制裁を逃れたが、ジッダでは罰せられた。

« 意思決定の一貫性の問題に戻りますとホーナーさんは今週金曜のヤス・マリーナでの相手よりもずっとおしゃべりだと付け加えた。 ターン4で何が起こったのか （ブラジルにて、編集者注） そして、状況がどのように解釈されたかは、このレースにも再び適用される必要があります。

帽子から何かを取り出して言うことはありません 「はい、これからはこんな感じです。」 そうなると優勝争いは茶番になると思う '。

ホーナーとヴォルフは一緒に目覚めることはない

マシの加入について レース前の指示におけるFIA国際スポーツ規約のいくつかの条項特に、スポーツに反する行為によるポイント取り消しやチャンピオンシップからの除外が可能であることを示すものについて、ヴォルフ氏はこれは「問題」であると考えている。 良い抑止力 '。

« そうすることで試合がクリーンに保たれ、結果と同じくらいマナーが重要であることを思い出させてくれます。 」とオーストリア人はコメントした。

FIAレースディレクターからのこうした警告がターゲットになっていると感じたホーナーは、ルールの適用における一貫性についてのメッセージを心に刻み込んだ。

« スポーツ規約のこれらの記事は新しいものではありませんとミルトン・ケインズ（イギリス）監督が反応した。 彼らはいつもそこにいました。 特に今週末に向けて再導入はしませんでした。

チャンピオンシップがコミッショナーパネルの前やグラベルトラップの中で行われることを誰も望んでいない。 今シーズンすでに何度か行っているように、誰もがこのXNUMX人の巨人が再びホイール・トゥ・ホイールを行うのを見たいと思っている。 それが私たちが望んでいることであり、マックスも望んでいることです。 これを行うには、決定に一貫性がなければなりません。

トトとルイスには勝利数のアドバンテージがないことを考えると、なぜこれらの記事をキャンペーンするのか理解できます。 しかし、クラッシュで終わると思ってこのレースに参加する人は誰もいません。

この件に関しては多くの噂がありますが、私たちはトラックと、最初にチェッカーボードを受けて勝つ方法に焦点を当てています。 '。

フェルスタッペンとハミルトンは事実上、それぞれ369,5ポイントで並んでいるが、オランダ人選手はライバルより9勝（8勝XNUMX敗）多い。 したがって、ダブルリタイアが発生した場合、またはドライバーがポイントを獲得できなかった場合にはタイトルが与えられることになる。

クリスマス休暇を一緒に過ごさないことに同意したが、それでもホーナーとヴォルフはプレスカンファレンスルームを出る際、今度はレッドブル主力チームの主導で再び握手を交わした。

しばらくの間、シーズン最後の週末を取り巻く緊張感をほとんど忘れてしまうほどでした。

これは諺にある嵐の前の静けさでしょうか？ 時が教えてくれる。