新たなスターを求めてF3

ダラーラのシャーシに搭載されたシングルシーターは、エンジンによってのみ区別されます。 メルセデス またはフォルクスワーゲン。 ドライバーの才能が欠けていない人もいるから、それらは何よりもドライバーの才能によって差別化されるだろう。 フォーミュラを去ったロベルト・メルヒから始まる ルノー WEC FR 2.0はホッケンハイムでのフリー走行中にすでにその速度を発揮し始めている。 わずか18歳のスペイン人選手は、その気楽さで印象づけられるように、今シーズンの魅力の一つとなるはずだ。 また、彼はすでに時折、 F3 2008年のスペイン選手権、ゾルダーのマスターズ、またはマカオGPで。

タイトルのお気に入りの中に、 ブレンドンハートレー、テストパイロット レッドブル en F1、そして誰が彼が次のレベルの身長を持っていることを証明できるでしょうか。 彼はその新人に対抗するだろう Valtteri Bottas、ARTグランプリでは、フォーミュラ・ルノー2.0の最近のチャンピオンであり、F3での最初のシーズンでの成功に熱心に取り組んでいます。 彼には、現チャンピオンのフランスチームの強力なチームメイト、ジュール・ビアンキがいるだろう。 王冠候補の一人であるフランス人選手には、モナコでFR 3.5を試す機会さえある。 ビアンキが定期的に表彰台に上がるチャンスがあるのは間違いない。 特にART GPは、昨年のニコのようなタイトルを集めて長年のノウハウを示してきたので、 ヒュルケンベルグ.

部外者の中でも、ミカ・マキ（シグネチャー）は昨年彼に託された期待を確かめたいと思うだろう。 ２年目となるドイツのクリスティアン・ヴィエトリス（ミュッケ・モータースポーツ）も同様だ。 2006年のフォーミュラBMWチャンピオンは昨年勝利を収め、今シーズンはさらなる自己主張が期待されていた。 昨年のフォーミュラBMWの優勝者であるメキシコ人のエステバン・グティレスは、まだアウトサイダーの一人だが、その「ほぼ」ステータスから恩恵を受ける可能性がある。 実際、グティレスは、国内選手権である 3 年の ATS カップの最終ラウンドですでに F2008 に挑戦していました。 今週末のホッケンハイムでの最初のXNUMXレースで、答えの最初の要素が明らかになります。