シューマッハ、2年のF2020タイトルを公言していない

と同じくらい有名な姓を持つ シューマッハー、メディアの目から逃れることは困難です。 政府の公式控え室に到着すると、なおさらです。 F1 の称号を冠する 3式 ヨーロッパ。 

アブダビでのシーズン最終戦の前夜、若きミックのアブダビでの最初のキャンペーンからどのような結論を導き出せるだろうか。 2式 ? おそらく「混合」という言葉が最も適切でしょう。 シューマッハは現在ドライバーズランキングで12位と控えめだが、ブダペストでのスプリントラウンドでは心強い勝利を収めており、特にオーストリアでは数週間のレース週末で良いパフォーマンスを見せている。 

« 純粋なパフォーマンスという点では、良いシーズンだった、1度のFXNUMXワールドチャンピオンの息子は信じている ミハエル·シューマッハ. ただし、信頼性に関しては、結果はさらに複雑です。 外部要因により大きな成果を逃したことも何度かあります。 

これがなければ、もっと納得のいくスコアを記録できたはずだ。 多くの場合、これらの懸念は長いレース中に現れますが、F2 ラウンドの形式により、週末を通してペナルティが課せられることになります。 チャンピオンシップではもっとポイントを獲得し、より良い順位を獲得できたと思うので、本当に残念だ。 '。 

学ぶべきシーズン、勝つべきシーズン、これは昇進方式でよく使われる格言であり、特にプレミアカテゴリーへの上昇を続けたい場合には当てはまります。 すでにプレマとの2度目のFXNUMX参戦が決まっているシューマッハだが、ヤス・マリーナ側からの質問に対し、カラーを明確に発表することを拒否している。

« タイトルを狙っているわけではないと単純に断言した。 それはむしろ心の状態の問題であり、私は最高の場所を目指して戦いたい '。

シューマッハはすでに自分のチームでやるべきことがたくさんあるだろう。 退任するF3チャンピオン、ロバート・シュワルツマンを獲得 実際には稲妻ではないショーン・ゲラエルに代わって。 

のメンバー二人は、 フェラーリ ドライバーアカデミーは、3年のF2018ヨーロッパ中にプレマで一緒にレースをしたことがあり、お互いをよく知っているが、そのシーズンに栄冠を獲得したドイツ人選手は、ロシア人選手がそこでデビューしたとき、このレベルでのXNUMX年目のシーズンを迎えていた。  

隕石のようなものとは異なり、 マックスVerstappen, チャールズレクレック、あるいはジョージ・ラッセルのように、シューマッハは潜在能力を最大限に発揮する前に適応するのに時間がかかることが多く、F2での彼のキャリアはこの傾向を裏付けています。

« 今シーズン、F3よりも大きな構造の中で、運転が決して簡単ではない新車のハンドルを握り、多くのことを学んだ気がします。と関係者は付け加えた。 多くのドライバーが数年間このカテゴリーに留まることがわかり、チャンピオンシップの難しさを示しています。 

車の重量も増加し、タイヤの管理がさらに難しくなりました。 実際、学習曲線はかなり急でしたが、全体的にはよくできたと思います。 '。 

シューマッハはすでにフェラーリとテストを実施し、F1スーパーライセンスを認証している。 アルファ·ロメオ 2019年のキャンペーンが成功すれば、彼がプレミアカテゴリーの議席に近づくことは間違いない。