モントリオールサーキットは日本のメーカーにとって成功しなかった。 シングルシーターのタイヤ（ソフトタイヤとハードタイヤ）がレースの最初の数周ですべて崩壊しました。 ブリヂストンは１、２回の停止を発表していたが、数名のドライバーは少なくとも３回の停止を余儀なくされた。 問題となるのは、メーカーが発見した新しい回路コーティングでしょう。
温度の上昇とトラック上のゴムの堆積により、ゴムの早期摩耗はレース中に解消されました。
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