サム・マイケル、チームテクニカルディレクター ウィリアムズ、事故の原因が明らかになった ニコ・ヒルケンベルク 第1戦モナコGPにて。 ドイツ人ドライバーがフォーメーションラップ中に電子的な問題（クラッチパドルセンサーの故障）に遭遇した場合、その損失はフロントウイングにあります。 ニコ・ヒュルケンベルグは、電子機器の問題により後方からスタートしたため、ターンXNUMXでHRTの後部に衝突してウイングサポートを損傷したと言わざるを得ません。 トンネルでは、高速で、翼は抵抗せず、必要なサポートを提供せず、若いドイツ人は真っすぐにシュートを打ちました。
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