レッドブルレーシング金曜日に新しい F ダクトを備えた RB6 を走らせた彼は、このシステムを作動させて直線での速度向上を可能にする独自のソリューションを見つけたかもしれません。 無分別な観察によると、パイロットが穴を手で塞ぐことでバルブが開き、F ダクトが作動するようです。 このバルブ、つまり空気を後方に導くチャネルの入り口です。 シングルシーター、パイロットの頭上に配置された大きなエンジン空気取り入れ口の内側に配置されます。 したがって、空気流は、エンジンを冷却するためにエンジンにつながる大きなダクトと平行な狭いダクト内を流れます。
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