フェラーリはシンガポールサーキットでのFダクトの有効性を検証するため、最初のフリー走行セッションで差別化された戦略を実行している。フェリペ・マッサはリアウイングが吹き飛ばされた状態で運転しているが、 フェルナンド·アロンソ このシステムの恩恵により、空力ダウンフォースを軽減することが可能になります。
ルノー ヴィタリー・ペトロフも同じ戦略を選択し、Dダクトなしでライディングしました。
2分以上のセッションを経て、ベストタイムを記録したのはティモ・グロック（ヴァージン）で、02時間180分XNUMX秒。
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