2018 年バルセロナテスト
POS |
PILOTE |
安定 |
時間 |
1番目のギャップ |
ツアー |
1
|
|
フェラーリ
|
1:17.221
|
リーダー
|
157
|
|
2
|
|
マクラーレン
|
1:17.784
|
+0.563
|
93
|
|
3
|
|
ルノー
|
1:18.092
|
+0.871
|
45
|
4
|
|
レッドブル
|
1:18.327
|
+1.106
|
92
|
5
|
|
ハース
|
1:18.412
|
+1.191
|
181
|
6
|
|
メルセデス
|
1:18.825
|
+1.604
|
104
|
7
|
|
トロロッソ
|
1:18.949
|
+1.728
|
156
|
8
|
|
インド軍
|
1:18.967
|
+1.746
|
163
|
9
|
|
クリーン
|
1:19.118
|
+1.897
|
75
|
10
|
|
ウィリアムズ
|
1:19.189
|
+1.968
|
105
|
11
|
|
メルセデス
|
1:19.464
|
+2.243
|
97
|
12
|
|
ウィリアムズ
|
1:19.954
|
+2.733
|
27
|
POS |
PILOTE |
安定 |
時間 |
1番目のギャップ |
ツアー |
1
|
|
フェラーリ
|
1:17.182
|
リーダー
|
185
|
|
2
|
|
ハース
|
1:18.360
|
+1.178
|
148
|
|
3
|
|
トロロッソ
|
1:18.363
|
+1.181
|
169
|
4
|
|
ルノー
|
1:18.675
|
+1.493
|
79
|
5
|
|
ルノー
|
1:18.725
|
+1.543
|
68
|
6
|
|
マクラーレン
|
1:18.855
|
+1.673
|
149
|
7
|
|
クリーン
|
1:19.244
|
+2.062
|
147
|
8
|
|
メルセデス
|
1:19.296
|
+2.114
|
84
|
9
|
|
メルセデス
|
1:19.532
|
+2.350
|
97
|
10
|
|
ウィリアムズ
|
1:19.629
|
+2.447
|
73
|
11
|
|
インド軍
|
1:19.634
|
+2.452
|
156
|
12
|
|
レッドブル
|
1:19.842
|
+2.660
|
187
|
13
|
|
ウィリアムズ
|
1:20.262
|
+3.080
|
64
|
POS |
PILOTE |
安定 |
時間 |
1番目のギャップ |
ツアー |
1
|
|
レッドブル
|
1:18.047
|
リーダー
|
165
|
|
2
|
|
メルセデス
|
1:18.400
|
+0.353
|
90
|
|
3
|
|
メルセデス
|
1:18.560
|
+0.513
|
85
|
4
|
|
フェラーリ
|
1:19.541
|
+1.494
|
66
|
5
|
|
トロロッソ
|
1:19.823
|
+1.776
|
119
|
6
|
|
マクラーレン
|
1:19.856
|
+1.809
|
57
|
7
|
|
ルノー
|
1:20.042
|
+1.995
|
88
|
8
|
|
ハース
|
1:20.237
|
+2.190
|
78
|
9
|
|
フェラーリ
|
1:20.242
|
+2.195
|
49
|
10
|
|
ウィリアムズ
|
1:20.349
|
+2.302
|
63
|
11
|
|
ルノー
|
1:20.758
|
+2.711
|
102
|
12
|
|
インド軍
|
1:20.805
|
+2.758
|
130
|
13
|
|
クリーン
|
1:20.918
|
+2.872
|
160
|
14
|
|
ウィリアムズ
|
1:24.162
|
+4.303
|
80
|
POS |
PILOTE |
安定 |
時間 |
1番目のギャップ |
ツアー |
1
|
|
フェラーリ
|
1:20.396
|
リーダー
|
171
|
|
2
|
|
メルセデス
|
1:20.596
|
+0.200
|
86
|
|
3
|
|
レッドブル
|
1:20.649
|
+0.253
|
130
|
4
|
|
メルセデス
|
1:20.808
|
+0.412
|
91
|
5
|
|
トロロッソ
|
1:20.973
|
+0.577
|
54
|
6
|
|
ハース
|
1:21.298
|
+0.902
|
96
|
7
|
|
ルノー
|
1:21.432
|
+1.036
|
48
|
8
|
|
ルノー
|
1:21.455
|
+1.059
|
91
|
9
|
|
ウィリアムズ
|
1:21.588
|
+1.192
|
42
|
10
|
|
インド軍
|
1:21.643
|
+1.247
|
93
|
11
|
|
クリーン
|
1:21.706
|
+1.310
|
120
|
12
|
|
マクラーレン
|
1:21.946
|
+1.550
|
38
|
13
|
|
ウィリアムズ
|
1:22.937
|
+2.541
|
86
|
|
PILOTE |
安定 |
タイム/ギャップ1位 |
ツアー |
1
|
|
メルセデス
|
1'19''333
|
69タワー
|
|
2
|
|
マクラーレン
|
+0''521
|
110タワー
|
|
3
|
|
フェラーリ
|
+0''906
|
120タワー
|
4
|
|
ハース
|
+0''984
|
96タワー
|
5
|
|
マクラーレン
|
+1''596
|
51タワー
|
6
|
|
ルノー
|
+1''607
|
60タワー
|
7
|
|
ウィリアムズ
|
+1''809
|
54タワー
|
8
|
|
インド軍
|
+2''640
|
65タワー
|
9
|
|
レッドブル
|
+2''725
|
35タワー
|
10
|
|
トロロッソ
|
+2''801
|
147タワー
|
11
|
|
ルノー
|
+3''174
|
49タワー
|
12
|
|
メルセデス
|
+3''456
|
60タワー
|
13
|
|
クリーン
|
+3''475
|
59タワー
|
14
|
|
クリーン
|
+4''482
|
79タワー
|
15
|
|
ウィリアムズ
|
+12''646
|
47タワー
|
|
PILOTE |
安定 |
タイム/ギャップ1位 |
ツアー |
1
|
|
フェラーリ
|
1'19''673
|
98
|
|
2
|
|
メルセデス
|
+0''303
|
94
|
|
3
|
|
マクラーレン
|
+0''652
|
37
|
4
|
|
レッドブル
|
+0''653
|
67
|
5
|
|
ルノー
|
+1''539
|
65
|
6
|
|
トロロッソ
|
+1''645
|
82
|
7
|
|
ウィリアムズ
|
+1''822
|
48
|
8
|
|
ウィリアムズ
|
+2''149
|
52
|
9
|
|
インド軍
|
+2''168
|
79
|
10
|
|
クリーン
|
+3''048
|
81
|
11
|
|
ハース
|
+3''054
|
35
|
POS |
PILOTE |
安定 |
時間 |
1番目のギャップ |
ツアー |
1
|
|
レッドブル
|
1:20.179
|
リーダー
|
105
|
|
2
|
|
メルセデス
|
1:20.349
|
+0.170
|
58
|
|
3
|
|
フェラーリ
|
1:20.506
|
+0.327
|
80
|
4
|
|
ルノー
|
1:20.547
|
+0.368
|
73
|
5
|
|
ルノー
|
1:22.168
|
+1.989
|
26
|
6
|
|
メルセデス
|
1:22.327
|
+2.148
|
25
|
7
|
|
マクラーレン
|
1:22.354
|
+2.175
|
51
|
8
|
|
トロロッソ
|
1:22.371
|
+2.192
|
93
|
9
|
|
ウィリアムズ
|
1:22.452
|
+2.273
|
46
|
10
|
|
ハース
|
1:22.578
|
+2.399
|
55
|
11
|
|
クリーン
|
1:23.408
|
+3.229
|
63
|
12
|
|
インド軍
|
1:25.628
|
+5.449
|
22
|
13
|
|
ウィリアムズ
|
1:44.148
|
+23.969
|
28
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