H0-H3 (午後 16 時～午後 19 時)

18h47

レースの 24 時間が始まりました。このリンクにアクセスして、引き続きルマン XNUMX 時間レースをフォローしてください: https://www.autohebdo.fr/endirect/h3-h5-19h-21h

18h43

アンソニー・デビッドソンが運転する38号車イオタは、GTのコースアウトに乱れ、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタの印象的な第XNUMXスティントの後、ダンロップシケインのグラベルでレースを終了した。

18h38

各チームはスローゾーンを利用してピットに入ります。複雑な最初のスティントの後、ケビン・エストレはナンバー92ポルシェGTチームのステアリングを握るマイケル・クリステンセンにその座を譲ります。

18h34

ピットレーンに雨が戻ってきた。青木拓磨選手のSRT41協会車はダンロップシケインでグラベルへ。

18h26

レース開始XNUMX時間後のランキングは以下の通り。

18h22

セバスチャン・ブエミのトヨタ8号車がピットイン。マイク・コンウェイがステアリングを握り、7号車トヨタが再びリードを奪う。 L'Alpine もピットに入り、ニコラ・ラピエールとともにXNUMX番手を維持。フランス車はトップと同じタイムで走行し、停止した。

18h19

ゆっくりと、インセプションレーシングのナンバー 71 がピットに戻ります。この車はテスト中の事故を受けて昨日シャーシが変更されたことに注意してください。

18h14

デニス・アンダーセンが運転するハイクラス・レーシングのナンバー20がテルトル・ルージュでスピンする。デーンは去ります。

18h07

トヨタ8号車でレースをリードするセバスチャン・ブエミは、ピットウォールにいるエンジニアが損傷の可能性を評価できるようにスタート/フィニッシュラインで右に移動した。チームはスイス人に、落ち着いてマシンに問題はないと言っている。

18h04

トヨタ7号車はすでにピットに止まり、右リアタイヤのみを交換している。姉妹車の8号車はダンロップでLM P2と接触するも首位に立つ。ミュルザンヌは雨がまた降る予報です…

17h53

GTE Pro カテゴリーの首位を賭けた 51 人の AF Corse 間の対決。ゼッケン52が先頭に立ち、アレッサンドリオ・ピエール・グイディが先頭に立ち、すぐにダニエル・セラがゼッケンXNUMXのステアリングを握ります。

17h47

ポルシェ GT チームのさまざまな戦略。リヒャルト・リーツがジミ・ブルーニに代わって91号車に乗り、ケビン・エストレが92号車を引き続きステアリングを握ります。

17h43

ハイパーカー初のドライバー交代で、リチャード・ウェストブルックが709号車グリッケンハウスのロマン・デュマに交代。イギリス人はこう話した。

« 雨の中でこの車を運転するのは初めてです。運転は非常に残酷で、車は活発で、トリッキーでした。レース序盤は視界が悪く、はっきりと見るのが非常に困難でしたが、路面状況はどんどん良くなってきています。無線の問題がいくつかありましたが、それ以外は続行します。セーフティカーが周回した後はほとんど何も見えなかったので、グリーンフラッグが振られたのには驚きました。»

17h40