土曜日のステージの最初の一節の要約は次のとおりです。

#WRC – 土曜午前のステージのハイライト #ラリーモンテカルロ pic.twitter.com/FD3hI2XXSYo

—FIA (@fia) 26 1月2019

乗組員は現在、サン・レジェ・レ・メレーズ – ラ・バティ・ヌーヴ特別レースに向かっています。 今朝16,87kmを10分12秒1で完走してスクラッチにサインしたタナクは、完璧な一日を目指すことができるだろう。

モンテカルロ・ラリーのSS11では、ティエリー・ヌービル（ヒュンダイ）がセバスチャン・オジエ（シトロエン）との差をさらに縮めた。 イベントのリーダーはベルギー人をわずかに上回っていましたが、副チャンピオンはアニエール・アン・デヴォリュイ〜コープスコースの終わりでXNUMX秒強を取り戻しました。

オット・タナク（トヨタ）が依然として最速であり、エストニア人はこの通過で唯一スタッドタイヤを選択しなかった。 19km終了時点で54'5''29,82というタイムをマークした彼は、チームメイトのクリス・ミークに5秒以上の差をつけていたが、何よりもセバスチャン・ローブ（ヒュンダイ）から13秒以上を取り戻した。

一方、ヤリ-マティ・ラトバラ（トヨタ）は7度のWRCチャンピオンにXNUMX秒近くの差を譲り、ティーム・スニネンとポンタス・タイデマンドのフォード・フィエスタWRCを上回るだけだった。

セバスチャン・オジエはモンテカルロ・ラリーで首位を維持しているが、ティエリー・ヌービルとのリードはわずか4秒だ。 セバスチャン・ローブがヤリ-マティ・ラトバラを1秒3差で抜き2位に復帰した。 オット・タナクはフィンランドのチームメイトから1秒差まで迫っている。 クリス・ミークはWRC 19プロのリーダーであるガス・グリーンスミス（フォード）の前で6位に孤立したままとなっている。

オジエは最終的にフィニッシュでヌービルに1秒2を失った。 シトロエンのドライバーは現在、一般的な順位でベルギー人に対して4インチの差しかない。 「とてもきついですね。 自分のリズムを知るのは難しいです。 ヌービルは自分自身を制限できるし、それが私には合っている」と1度のチャンピオンはいたずらっぽくコメントした。

ヌービルはタナクから3秒近く遅れて7回目のタイムを記録。 オジエはまだスペシャルに残っている。 「正しいリズムを見つけるのは難しい。 私はきれいになろうと努力しました。 リスクが大きすぎるので、これ以上速く走ることはできません。 時々気をつけないといけないんです。 »

ローブはタナクに13インチ6差でフィニッシュした。 トヨタのドライバーは現在、アルザス人から21秒遅れとなっている。 「それほど悪くはありません。 良いESを書きました。 感覚が良くなったので攻めてみました。 十分ではないかもしれませんが、できる限りのことは行いました。 »

ローブは中間8回目ですでにタナクに対して4秒を失っている。 トヨタのドライバーに対して彼のリードは消えた。