タナクがヌーヴィルに最も近く、1秒2差をつけている。 ブリーンから5秒近くの差をつけて、トヨタのドライバーは8位に浮上した。 「道路が汚れてきているので、最も楽なポジションを取れているわけではない。 私たちは自分たちの仕事をします。 »

特別戦では雨が強まりそうな中、ソルドはラトバラに2秒以上の差をつけている。 トヨタのドライバーはラリー・オブ・スペインで先頭に立つ可能性がある。

エヴァンスは最終的にヌーヴィルから5インチ6秒差で順位を上げ、ローブからコンマ7秒差を奪い、このアルザス人選手を3秒以上押し戻した。 「ステージにはあまり満足していませんが、タイヤにもっと自信があればもっとプッシュできたかもしれません。 » M-Sport ドライバーはレインタイヤに頼っていました。

エヴァンスは第6スプリットでヌービルから3秒以上遅れ、ローブのすぐ後ろに位置している。

エバンスは中間4位でヌービルから2秒遅れ。

ローブは中間6位でヌービルから3秒遅れ。 シトロエンのドライバーは今朝と同様にソフトタイヤを履いたままだった。

ラトバラはヌービルから2インチ6秒遅れ、チームメイトのラッピからコンマ2秒遅れでフィニッシュした。 勝利を目指して戦うフィンランド人はウェットタイヤを履いている。 「スペシャルの中盤にかけてタイヤがかなり動いていました。 ラバーの選択は正しいと思います。 »

ミケルセンはトップグループの中で最も遅く、チームメイトのヌービルからは16秒以上遅れている。 ノルウェー人選手は10位に孤立したままだ。 「もっと速く走る方法を知っていればよかったのですが、私はそれに取り組んでいます。」 ウェットタイヤでベアリングを掴もうとしているので、もっと速くなれると感じている。 ハンドルの後ろにある感覚を見つけなければなりません。 »

オジエは4番手まで5秒以内にライバルのヌービルに対して15インチ5秒落とした。 「このレインタイヤに慣れる必要があると思います。 私は十分に攻撃的ではありませんでした。 雨は必要だが、ラッピのタイムを見るととにかくタイヤが効いている。 »

オジエは最後の中間地点でヌービルから5秒遅れ。

ブリーンはヌーヴィルからほぼ3秒遅れで6回目のタイムを記録した。 「道路がぬかるむだろうと思っていました。 » シトロエンのドライバーは総合順位でラッピより24秒以上遅れています。

オジエは中間2位でヌーヴィルから5インチ1差。 フランス人選手は雨に勝つことを好んだ（オジエにとっては車輪が2つ増えた）。

ブリーンは中間２番手でヌービルから４秒差。 シトロエンのドライバーはレインタイヤに頼っていました。

ヌービルは最終的にラッピのタイムを2インチ4秒短縮し、トヨタを8秒以上に押し下げた。 「タイヤが機能しているように感じたので、ラッピのタイムには驚いています。 »

ヌービルはラッピよりも先にいる。 最終セクターではベルギー人がトヨタを4秒上回っている。