オジエ：「クルマのトリムに対してもう少し戦った。 これらの山岳ステージは素晴らしかったと思いますが、寂しくなるでしょう！ »

ティエリー・ヌービル（ヒュンダイ）は2インチ2を落とし、コ・ドライバーのマーティン・ウィデーゲに「なんとかなった」と語った。 そして停止地点で「小さな段差で車のフロントを失い、跳ねてしまった。 タイヤ、特にフロントタイヤのグリップがなくなりました。 車の後部のダウンフォースが大きすぎたので、レースの終わりにペースを落とさなければなりませんでした。 車のバランスが崩れています。 »

ダニ・ソルド（ヒュンダイ）が勝田貴元（5インチ1）を大きく上回る最速タイムでゴールラインを通過した。 「クリーンに努め、コーナー手前で早めにブレーキをかけるように努めた。 車は思い通りにハンドリングしてくれるが、タイヤを長持ちさせるのが難しい。 WRCにとって素晴らしいステージでした。 »

オリバー・ソルベルグ（ヒュンダイ）は落ち着いた。 彼は勝田貴元に3インチ7で負けたが、スウェーデン人全体の17インチ3に迫った。 「タイヤが切れています。 超低速でとてもきれいに運転しました。 賢く行動しようと努めましたが、驚くことにタイムはそれほど悪くありませんでした。 »

暫定ベストタイムは勝田貴元選手（トヨタ）がエイドリアン・フォーモー選手を3インチ上回りました。 「どんどん良くなってきています。 このスペシャルでは少し頑張りすぎましたが、満足しています。 »

ガス・グリーンスミス (フォード) は 11 インチ落ち、ティーム・スニネン (ヒュンダイ、10 インチ 5 前) にかなりの距離があることに気づきました。 「ブレーキがないし、最悪の朝だった。 »

ティーム・スニネンは彼のタッチに従うことに明らかに不安を感じている。 このフィンランド人は、前回のスペシャルで 3 番目のベストタイムを達成したにもかかわらず、エイドリアン・フォーモーに敗れました。 彼は9インチXNUMXを失った。 「滑った後は少し注意しなければなりませんでしたが、今日は昨日に比べて感触が良くなりました。 »

カッレ・ロバンペラは、トヨタ ヤリス WRC で「管理」モードにあります。 21歳のフィンランド人は、チームにコンストラクターズタイトルを与えるために、いくつかのポイントを確保する必要がある。 彼はエイドリアン・フォーモーに14インチ5を許した。

フォーモー：「リアタイヤがなくなった、クレイジーだ！ しかし、楽に走ろうと思ったのですが、ラストXNUMXkmでグリップがなくなりました。 モンツァ・サーキットに戻る前に、この最後の「本当の」スペシャルでそれを活用しようとしました。 »

一方、WRC3勢は前回のスペシャルを終えた。 ヨハン・ロッセル（シトロエン、ルーキーアカデミーサポート）が単独首位を継続。 このフランス人選手は、王座を争う唯一の対戦相手、カジェタン・カジェタノヴィッチ（シュコダ）に対して13インチ3の差を付けている。

エルフィン・エヴァンスがセバスチャン・オジエとの差を縮め、大会のトップに返り咲いたのは、この特別なステージ上だった。