WRC-2ではヤン・コペッキー（シュコダ・ファビアR5）がエリック・カミリ（フォード・フィエスタR6）を39秒0上回る3分3秒5の暫定ベストタイムを記録した。 一般的な分類では、12人のドライバー間の差は5インチXNUMXまで上昇し、コペッキーが有利になります。

ラリー・ドイツのSS12終了時、アンドレアス・ミケルセン（シトロエン）がスクラッチタイムを更新した。 このノルウェー人選手は全長12,28kmのレーマー通りセクターを6'13"9で制覇し、ヘイデン・パッドン（ヒュンダイ）を1秒上、セバスチャン・オジエ（フォード）を6"XNUMX上回った。

一般的な分類では、ミケルセンから2インチ7秒差でSS23位のオット・タナク（フォード）が、正午の時点でミケルセンから29インチ上、オジエから9インチ1秒差でトップに立っている。 エルフィン・エバンス（フォード）は16分3秒XNUMXでXNUMX位に留まるが、ユホ・ヘンニネン（トヨタ）がXNUMX分のXNUMX秒まで巻き返す。 クレイグ・ブリーン（シトロエン）、ヤリ-マティ・ラトバラ（トヨタ）、ヘイデン・パッドン（ヒュンダイ）が続く。

「私の自信はまだ壁の中にあると思います」とラッピは言います。 昨日、このフィンランド人は一日の終わりに壁にぶつかり、今朝ラリー2を再開する前にリタイアを余儀なくされた。  

クリス・ミーク（シトロエン）とエサペッカ・ラッピ（トヨタ）は暫定9位と10位のタイムで午前を終えた。

「難しいし、理解するのは簡単ではないが、クルマの感触は良い。 » タナクは、M-Sport でのチーム指示の可能性についてはまだ聞きたくない、とコメントしている。

オット・タナク（フォード）がミケルセンから2秒7差の暫定23タイムを記録。 エストニア人選手は今朝ノルウェー人選手をループした後、29インチのリードを持つことになる。 セバスチャン・オジエは9インチ6でミケルセンに9インチXNUMX差でXNUMX位を維持している。

アンドレアス・ミケルセン（シトロエン）がベストタイムを更新。 ノルウェー人選手はパッドンを6インチ上回る13'9"1のパフォーマンスを達成した。

セバスチャン・オジエ（フォード）はこのSS12でパッドンからコンマXNUMX秒遅れで失敗した。 「私はリズムを維持し、前のドライバーにプレッシャーをかけ続けるように努めています。 »

エルフィン・エバンス（フォード）がパッドンから3インチ1差でXNUMX回目。

「ここではハードタイヤが XNUMX つとソフトタイヤが XNUMX つありました。自信がありませんでした」とブリーンは認めます。 交差点で判断を誤り、一瞬エンストしてしまいました。 »

パッドンではクレイグ・ブリーン（シトロエン）が2秒6遅れ、アイルランド人選手は暫定XNUMX番目のタイムを記録した。

ユホ・ハンニネン（トヨタ）は6'16"4でフィニッシュし、パッドンからは1"5秒遅れ、チームメイトのラトバラからはXNUMX秒遅れた。

ヘイデン・パッドン（ヒュンダイ）はアルミン・クレマーを上回る6分14秒9、12秒2で午前のタイムを終えた。 このニュージーランド人は、ハードタイヤを装着したこのXNUMXつのSSでのラバーの選択は正しかったと信じている。

アルミン・クレーマーは6'27''1。

SS12はアーミン・クレーマー（フォード）がスタート。