第2,31ステージは昨日初めて走行した1kmのハルジュスーパースペシャルステージで終了する。 タナクはそこで44分1秒XNUMXでスクラッチを奪った。

エサペッカ・ラッピ（トヨタ）は、ラウカーの8kmを11,76分5秒44で完走し、チームメイトのヤリ-マティ・ラトバラに9秒以上の差をつけて、ラリー・フィンランドで3回目のスクラッチをマークした。 マッツ・オストベルグ（フォード）がオット・タナク（フォード）とティーム・スニネン（フォード）をほぼ３秒上回って続いた。 ティエリー・ヌービル（ヒュンダイ）は、クレイグ・ブリーン（シトロエン）に次ぐ、ベンチマークから7秒4遅れの6番手タイムを記録した。

エサペッカ・ラッピは現在、ヤリ-マティ・ラトバラに対して4インチの差を付けている。 ティーム・スニネンは6位を維持し、クレイグ・ブリーンはユホ・ハンニネン（トヨタ）から3インチ4の差で2位となった。 マッツ・オストベルグもエルフィン・エバンス（フォード）からコンマ６秒差で６位となり、ポジションを獲得した。 ティエリー・ヌービル（ヒュンダイ）はクリス・ミーク（シトロエン）に4秒の差をつけて6位を維持。

スニネンは同胞のラッピに5秒3差をつけて9回目のタイムを記録した。 フォードのドライバーは、依然としてフィンランド勢が独占している暫定表彰台の3位に確固たる地位を築いている。 「自分のステージにはガッカリしている。力を入れていないときにミスをしてしまったからだ。 »

ラッピは5'44"9というタイムでベンチマークを更新したが、それでもチームメイトのラトバラを4秒以上上回っていた。 リーダーは現在、8位のフィンランド人に対して2インチXNUMXの差を付けています。 「こんなパーティーに参加するとは思っていませんでした。 説明するのは難しいですが、我々のペースはリードを奪うのに十分でした。 愚かなミスのせいでこの場所を失いたくないので、スーパースペシャルに向けて集中し続けるつもりです。 ホームでリードするのは特別な気分だ。 »

ミークは暫定スクラッチから6インチ7の暫定2タイムを記録し、ヌービルでは4秒近くタイムを落とした。 シトロエンのドライバーはベルギー人から9秒遅れの7位を維持している。 「経営陣に問題があった。 »

ブリーンはラトバラに3インチ3差の暫定1位タイムをマークし、ハンニネンとの4位争いに残っている。 「その日はかなりポジティブだった。 »

エヴァンスはラトバラから4インチ4差の暫定5タイムをマーク。 ウェールズ人選手は依然としてオストベルグから6位を守りたいと考えている。 「我々は望むところにはまだ到達していないが、それは大惨事ではない。 »

ソルドはエストニア人選手に6秒近く及ばず、タナクにXNUMX秒遅れてトップXNUMXを離れた。 「私たちには何の問題もありません。 ただスピードが足りません。 このスペシャルでさらにプッシュしようとしましたが、何も起こりませんでした。 »

タナクはラトバラから2インチ5差に位置し、ヌーヴィルからXNUMX位を獲得した。 エストニア人選手は今夜トップXNUMXに復帰する可能性がある。

ラトバラはヌービルを5"46上回る0'3"5のタイムでベンチマークを更新した。 「今日のラッピは印象的だった。 明日の第2ステージは非常に難しいものになるだろう。 トヨタは非常に競争力があることを示している。 »

ヌービルは5本目でラッピを49秒5上回る1分5秒XNUMXのタイムをマークした。 「私たちにできることはあまりありません。 私たちは可能な限り全力で攻撃しようとします。 私たちはチャンピオンシップに向けて前向きな姿勢を保っています。 この日は本当に長かったです。 明日は他のことも試してみようかな。 上位XNUMX名なら満足できるだろう。 »